Smart barnvagn cykel BT511

La Smart barnvagn cykel BT511 es una práctica solución 2 en 1 que puede usarse tanto como remolque de bicicleta como carriola independiente. El modelo está diseñado para el transporte de uno o dos niños y puede adaptarse fácilmente según cómo quiera viajar la familia. Cuando el remolque se usa detrás de la bicicleta, la barra de tracción se conecta al eje trasero de la bicicleta, mientras que la rueda delantera extraíble y el manillar se usan cuando el modelo está configurado como carriola.

En el interior hay un arnés de cinco puntos que mantiene al niño seguro en su sitio durante el transporte. Al transportar a un solo niño, este debe colocarse en el centro del asiento, aunque el remolque también tiene capacidad para dos niños. El sobretodo incluido tiene una cubierta de lluvia de PVC que ayuda a proteger a los pasajeros de la lluvia y de la suciedad volante. La cubierta de lluvia puede enrollarse para mejorar la ventilación, y el panel de malla en la parte delantera permite la circulación del aire en los días más calurosos.

La construcción plegable facilita el transporte y el almacenamiento de la BT511 cuando no está en uso. Las ruedas traseras pueden extraerse con un sistema de liberación rápida, y la rueda delantera se monta cuando el remolque se va a usar como carriola. El freno de estacionamiento está diseñado para usarse cuando el remolque está parado en modo carriola. La bandera de seguridad aumenta la visibilidad cuando el remolque se usa detrás de una bicicleta. Según el manual, la carga máxima es de 40 kg y la velocidad máxima en modo remolque de bicicleta es de 16 km/h.

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Importante: Comprueba siempre el uso y sigue las instrucciones de seguridad del producto.

Especificaciones

Tipo: Remolque de bicicleta para niños
Uso: Remolque de bicicleta y carriola
Capacidad: 1–2 niños
Carga máxima: 40 kg
Velocidad máxima con bicicleta: 16 km/h
Dimensiones del producto: 170 × 82 × 95 cm
Longitud de la cabina: 96 cm
Dimensiones plegado: 76 × 61 × 27 cm
Plegable: Sí
Rueda delantera: Extraíble
Ruedas traseras: 2, extraíbles
Freno de estacionamiento: Sí
Arnés de seguridad: Arnés de 5 puntos
Bandera de seguridad: Sí
Cubierta de lluvia: PVC
Ventilación: Ventana de malla
Sobretodo: Enrollable
Presión de inflado recomendada: 25–30 PSI
Edad mínima recomendada en modo carriola: 6 meses
Edad mínima recomendada en modo remolque de bicicleta: 18 meses
Material: Textil, malla, PVC y metal
Color: Rojo
Contenido del paquete: 1x remolque, 1x sobretodo, 2x ruedas traseras, 1x rueda delantera, 1x manillar, 2x soportes del manillar, 1x bandera de seguridad, 1x freno de estacionamiento y 1x barra de tracción

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.