Luz delantera con altavoz para InMotion V10 / V10F

La luz delantera con altavoz para InMotion V10 / V10F es una pieza de repuesto original que combina una potente iluminación con un altavoz integrado en una sola unidad. Está diseñada específicamente para encajar perfectamente en los monociclos eléctricos InMotion V10 y V10F, ofreciendo mayor seguridad y funcionalidad.

La potente luz delantera LED proporciona una visibilidad clara al conducir en la oscuridad o con poca luz, haciendo que tus trayectos sean más seguros y cómodos. El altavoz integrado permite emitir sonido directamente desde la unidad, mejorando aún más la experiencia de uso. Ideal para sustituir una pieza original dañada o desgastada y recuperar el rendimiento óptimo de tu monociclo eléctrico.

El producto está fabricado con plástico resistente y de alta calidad, preparado para soportar el uso diario y diferentes condiciones climáticas. Su instalación es rápida y sencilla gracias a sus conexiones listas para usar, sin complicaciones. Haz tu pedido hoy y mejora la funcionalidad de tu InMotion V10 o V10F.

Especificaciones.

Tipo: Luz delantera
Material: Plástico ABS
Color: Negro
Función: Iluminación LED y altavoz
Conexión: Cable con conector
Montaje: Montaje frontal
Estado: Pieza de repuesto original
Contenido del paquete: 1x luz delantera con altavoz

Modelos compatibles.

InMotion V10
InMotion V10F

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.