iScooter DX5 Pro

Descubre la potencia del iScooter DX5 Pro.

El iScooter DX5 Pro es un patinete eléctrico tipo cross diseñado para quienes buscan ir más allá de un modelo convencional. Ofrece una solución robusta, potente y versátil tanto para desplazamientos urbanos como para aventuras offroad. Con un potente motor de 2000W, una gran autonomía y ruedas neumáticas de 17 pulgadas, este vehículo garantiza comodidad y rendimiento en cada trayecto. Ya sea para el día a día o para disfrutar los fines de semana, el DX5 Pro está preparado para todo.

Motor potente para un rendimiento máximo.

El corazón del iScooter DX5 Pro es su motor sin escobillas de 2000W, que proporciona una aceleración potente y una velocidad máxima de hasta 60 km/h. Su elevada potencia permite subir pendientes de hasta 20° con facilidad, siendo ideal tanto para ciudad como para terrenos exigentes. Además, el motor funciona de forma silenciosa y eficiente, ofreciendo una conducción suave y agradable.

Gran autonomía para el día a día.

Gracias a su batería de 52V 20Ah, este patinete eléctrico ofrece una autonomía de hasta 100 km. Perfecto para trayectos largos o escapadas de todo el día sin preocuparte por la batería. El tiempo de carga es de aproximadamente 9–10 horas, ideal para cargarlo durante la noche.

Diseñado para todo tipo de terrenos.

Las ruedas neumáticas de 17 pulgadas proporcionan un excelente agarre y estabilidad en superficies como asfalto, grava, nieve o caminos irregulares. Absorben eficazmente los impactos, mejorando la comodidad incluso en condiciones exigentes.

Suspensión avanzada para una conducción más cómoda.

El DX5 Pro está equipado con suspensión hidráulica delantera y amortiguación trasera de aire. Este sistema reduce las vibraciones y mejora el control, garantizando una conducción estable y confortable tanto en ciudad como fuera de carretera.

Máxima seguridad con frenos de alto rendimiento.

Equipado con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, junto con sistema electrónico E-ABS, este patinete eléctrico ofrece una frenada potente y segura. Garantiza una distancia de frenado reducida y un control total en cualquier situación.

Tecnología inteligente para una experiencia moderna.

Incorpora una pantalla LCD con tecnología NFC que muestra la velocidad, el nivel de batería y el modo de conducción en tiempo real. Dispone de cuatro modos de conducción para adaptar el rendimiento según tus necesidades. También incluye control de crucero, claxon eléctrico e intermitentes para una conducción más cómoda y segura.

Construido para resistencia y durabilidad.

Con una capacidad de carga máxima de 150 kg y una estructura robusta, el DX5 Pro está diseñado para durar. Su chasis resistente y sus componentes de alta calidad soportan tanto el uso diario como condiciones más exigentes. Su peso de 47,2 kg aporta estabilidad sin comprometer el control.

Equipamiento completo desde el primer día.

El iScooter DX5 Pro incluye todo lo necesario para empezar: cargador, tarjeta NFC, kit de herramientas y manual de usuario. Además, cuenta con luces delanteras y traseras, así como intermitentes, para una conducción segura desde el primer momento.

La mejor opción para ciudad y aventura.

Este patinete eléctrico combina potencia, autonomía y tecnología, siendo ideal tanto para el uso diario como para escapadas. Gracias a su asiento, ofrece una mayor comodidad en trayectos largos, convirtiéndose en una excelente alternativa al coche o al transporte público.

Resumen y compra.

El iScooter DX5 Pro es un patinete eléctrico tipo cross que destaca en todos los aspectos. Con su motor de 2000W, gran autonomía, suspensión avanzada y alto nivel de seguridad, es la elección perfecta para quienes buscan un modelo premium. Compra ahora tu iScooter DX5 Pro en Wheelyshop y da el salto a una nueva movilidad eléctrica.

Repuestos.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.