Freno de tambor para Xiaomi 5 / 5 Pro

Mejora tu seguridad y recupera el rendimiento óptimo de tu patinete eléctrico con este freno de tambor mecánico de alta calidad. Esta unidad de freno completa está diseñada específicamente para encajar perfectamente en la rueda delantera de tu patinete eléctrico. Con el tiempo, las piezas originales se desgastan, lo que reduce directamente la capacidad de frenado. Al sustituirlas por este robusto freno de tambor, recuperarás de inmediato una frenada potente y precisa para una conducción segura en ciudad y en los desplazamientos diarios.

Fabricado en aluminio ligero y resistente de alta calidad, este freno ofrece una excelente durabilidad y una gran resistencia al óxido, al desgaste y a las condiciones meteorológicas adversas. El sistema mecánico proporciona una frenada estable, uniforme y fiable incluso sobre superficies mojadas o irregulares, mejorando notablemente el control durante la conducción. El diseño con zapatas de freno integradas garantiza un funcionamiento seguro y una larga vida útil con un mantenimiento mínimo.

Es un recambio ideal y económico para quienes desean reparar, mantener o actualizar su patinete eléctrico de forma rápida y sencilla utilizando herramientas estándar. Prepárate para tu próximo trayecto y prolonga la vida útil de tu vehículo. Compra hoy tu nuevo freno de tambor y nota la diferencia desde la primera frenada.

Especificaciones.

Tipo: Freno de tambor
Material: Aluminio
Color: Negro
Ubicación: Rueda delantera
Sistema de frenado: Mecánico
Característica: Resistente al desgaste
Contenido del paquete: 1 x carcasa de freno de tambor con zapatas de freno

Modelos compatibles.

Xiaomi 5
Xiaomi 5 Pro

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.