Kit de luces delanteras y traseras para bicicleta

Mejora la seguridad de tu bicicleta con este potente y compacto kit de luces delantera y trasera para bicicleta, perfecto tanto para el ciclismo urbano como para el de montaña. Con una potente iluminación LED y un diseño inteligente, este conjunto te proporciona la máxima visibilidad y seguridad en todos tus paseos en bicicleta, ya sea de día o de noche.

La luz delantera proporciona hasta 200 lúmenes con un patrón de haz amplio y claro que ilumina el camino sin deslumbrar. La luz trasera, con una potente luz roja, garantiza que seas claramente visible desde atrás, aumentando la seguridad en el tráfico. Con múltiples modos de luz, incluido un modo de advertencia intermitente, puedes ajustar fácilmente la luz a tus necesidades.

El diseño recargable con USB-C hace que la carga sea rápida y sencilla, sin necesidad de cambiar las pilas. Gracias al material duradero y resistente al agua, puedes utilizar las luces en cualquier condición meteorológica. Los soportes elásticos de silicona facilitan la instalación y se adaptan a la mayoría de las bicicletas.

Esta es la elección perfecta para quienes buscan comprar una luz de bicicleta fiable, moderna y eficaz. ¡Pide la tuya hoy mismo y pedalea de forma más segura desde el primer viaje!

Especificaciones

Tipo: Luz LED para bicicleta
Material: ABS
Color: Negro
Brillo delantero: 200 lúmenes
Brillo trasero: 50 lúmenes
Batería delantera: Litio de 350 mAh
Batería trasera: Litio de 230 mAh
Carga: USB-C
Modos de luz delanteros: 4 modos
Modos de luz traseros: 6 modos
Tiempo de funcionamiento delantero: 3–10 horas
Tiempo de funcionamiento trasero: 3–12 horas
Tamaño: 98×56×33 mm
Peso delantero: 24 g
Peso trasero: 21 g
Resistencia al agua: Sí
Montaje: Soporte de silicona
El paquete incluye: 1x luz delantera + 1x luz trasera

Condiciones de envío

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Costo de envío:Para pedidos inferiores a 699 SEK, se añadirá una tarifa de envío de 69 SEK.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.