VIPCOO R1

VIPCOO R1: triciclo eléctrico estable con potencia, comodidad y marcha atrás.

El VIPCOO R1 es un triciclo eléctrico potente que combina estabilidad, gran autonomía y funciones inteligentes para un día a día más seguro. Con tres ruedas, un potente motor de 750 W y baterías dobles, es un triciclo eléctrico ideal para quienes buscan un transporte seguro y cómodo, tanto si te desplazas al trabajo, haces recados o lo usas para trabajar. Su robusta construcción y su diseño bien pensado lo convierten en una alternativa fiable a la bicicleta eléctrica tradicional.

Motor de 750 W con 85 Nm de par para un gran rendimiento.

El motor sin escobillas ofrece 750 W de potencia nominal y hasta 1050 W de potencia máxima. Con nada menos que 85 Nm de par, disfrutas de una aceleración potente y una conducción estable incluso en cuestas de hasta 20° de inclinación. Esto convierte al VIPCOO R1 en un triciclo eléctrico capaz de afrontar tanto el tráfico urbano como los terrenos más exigentes.

Puedes elegir entre tres modos de conducción: eléctrico puro, asistencia al pedaleo o pedaleo manual. Esto ofrece total flexibilidad según la situación y tu nivel de energía. Además, con cinco marchas puedes ajustar la resistencia para una sensación de pedaleo más natural.

La velocidad máxima es de 40 km/h, aunque se puede limitar a 25 km/h para cumplir la normativa de las bicicletas eléctricas.

Marcha atrás inteligente para maniobrar más fácil.

Una de las funciones más valoradas del VIPCOO R1 es la marcha adelante y atrás mediante un botón específico en el manillar. La marcha atrás facilita mucho aparcar, girar en espacios reducidos o maniobrar el triciclo cuando va muy cargado.

Como el triciclo eléctrico pesa 91 kg y está diseñado para soportar hasta 200 kg de carga, la marcha atrás es una gran ventaja en el día a día. Te evitas tener que bajarte y empujarlo hacia atrás a mano. Esto aumenta la comodidad y la seguridad, especialmente para personas mayores o usuarios que priorizan una movilidad estable y fácil de manejar.

Baterías dobles de 48 V y 40 Ah para hasta 100 km de autonomía.

El VIPCOO R1 está equipado con dos baterías extraíbles de 20 Ah que juntas ofrecen una capacidad de 48 V y 40 Ah. Esto proporciona una autonomía de hasta 100 km según tu estilo de conducción y el terreno. La larga duración de la batería hace que este triciclo eléctrico sea ideal para rutas largas, repartos o jornadas completas de desplazamiento sin estrés por la carga.

Las baterías son fáciles de extraer y cargar por separado. Con dos puertos de carga, la recarga es flexible y cómoda. Una carga completa tarda unas 8-9 horas, perfecta para hacerla durante la noche.

Tres ruedas para máxima estabilidad y seguridad.

La mayor ventaja de un triciclo es la estabilidad. El VIPCOO R1 se mantiene firme incluso a bajas velocidades y detenido. Esto lo convierte en una opción segura para personas mayores, principiantes o para ti si transportas mercancías y necesitas un equilibrio adicional.

Los anchos neumáticos todoterreno de 20 pulgadas con cámara de aire ofrecen un buen agarre tanto en asfalto como en grava. Junto con el robusto cuadro y un diferencial inteligente que evita el vuelco, disfrutas de una conducción segura y equilibrada incluso en las curvas.

Frenos de disco hidráulicos e iluminación completa.

Para estar a la altura del potente motor, el VIPCOO R1 cuenta con tres frenos de disco hidráulicos. Esto proporciona una frenada eficaz y controlada, incluso con mucha carga. Disfrutas de un frenado seguro tanto en el tráfico urbano como en las bajadas.

La iluminación LED delantera y trasera y los intermitentes integrados hacen que te vean claramente en el tráfico. La bocina eléctrica aumenta aún más la seguridad. Con clasificación IP54, el sistema eléctrico está protegido contra el polvo y las salpicaduras de agua, por lo que puedes circular incluso con tiempo variable.

Comodidad para trayectos largos.

El amortiguador delantero ajustable absorbe las irregularidades del camino y contribuye a una conducción cómoda. El sillín está diseñado para dar apoyo en trayectos largos, y la postura de conducción se adapta a conductores de entre 160 y 200 cm.

La clara pantalla LCD muestra la velocidad, el nivel de batería, el modo de conducción y otra información importante en tiempo real. Tienes el control total de tu triciclo eléctrico durante todo el trayecto.

Perfecto para el día a día, el ocio y el trabajo.

Con unas medidas de 2250 x 620 x 1310 mm, el VIPCOO R1 ofrece mucho espacio y una construcción estable sin renunciar a la maniobrabilidad. Su alta capacidad de carga de 200 kg lo hace ideal para repartos, compras o transporte de equipo.

El paquete incluye cargador, juego de herramientas, guardabarros delantero y trasero y llaves, para que puedas empezar de inmediato.

Una inversión segura en transporte estable y ecológico.

El VIPCOO R1 es un triciclo eléctrico potente con motor de 750 W, hasta 100 km de autonomía, tres frenos de disco hidráulicos y marcha atrás inteligente. Combina estabilidad, comodidad y funcionalidad práctica en un conjunto bien pensado.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.