ENGWE EP-2 Boost

Experimenta la libertad con la ENGWE EP-2 Boost: bicicleta eléctrica legal con potencia y comodidad.

La ENGWE EP-2 Boost llega para redefinir tus desplazamientos diarios, con un par motor potente, asistencia inteligente y una autonomía de hasta 120 km. ¿Y lo mejor? Es totalmente legal circular con ella como bicicleta eléctrica en toda la UE. Perfecta para quienes buscan el máximo rendimiento sin las complicaciones de matriculación o seguro que requieren los ciclomotores eléctricos. Con mejoras respecto al modelo anterior, la EP-2 Pro, esta variante es más inteligente, suave y conforme a la normativa, sin renunciar a la potencia cuando la necesitas.

Ciclismo eléctrico más inteligente y totalmente legal en la UE.

A diferencia de muchas otras bicicletas eléctricas potentes, la EP-2 Boost cumple con la normativa europea de bicicletas eléctricas. Tiene un motor de 250 W y una velocidad máxima de 25 km/h, lo que significa que no necesitas matrícula, seguro ni casco (para adultos). ¿No tiene modo puramente eléctrico? Exacto, y precisamente por eso es totalmente legal. Pero no te dejes engañar por la normativa: gracias al sensor de par inteligente, disfrutarás de una asistencia natural y potente en cada pedalada.

Gran autonomía para desplazamientos sin preocupaciones.

Con una potente batería de 48 V y 13 Ah, puedes recorrer hasta 120 km con una sola carga en modo híbrido. La batería extraíble facilita la carga: llévala a casa o a la oficina y cárgala mientras trabajas. Tanto si te desplazas a diario como si sales de aventura el fin de semana, siempre tendrás capacidad suficiente para todo el trayecto.

Un par motor que sube cualquier cuesta.

La gran diferencia entre la EP-2 Boost y su predecesora, la EP-2 Pro, está en la entrega de potencia. Con el nuevo sistema Boost obtienes 55 Nm de par que se activan al instante al pedalear. ¿El resultado? Una conducción ágil y potente, especialmente en subidas. No es solo una mejora, sino un nivel de control completamente nuevo.

Confort para ciudad y todoterreno.

Los neumáticos anchos de 20 x 4,0 pulgadas ofrecen estabilidad tanto en las calles de la ciudad como en caminos irregulares. La suspensión delantera absorbe las vibraciones y los baches para una conducción cómoda en cualquier superficie. Así, la EP-2 Boost es la opción ideal tanto para los desplazamientos urbanos como para quienes disfrutan explorando nuevas rutas el fin de semana.

Alta capacidad de carga: perfecta para reparto y uso diario.

Con una capacidad de carga máxima de 150 kg, la EP-2 Boost es una compañera fiable incluso cuando llevas mucho peso. Por eso la bicicleta no es solo un medio de transporte para quienes van al trabajo, sino también una verdadera herramienta para, por ejemplo, mensajería y reparto en entornos urbanos. Los frenos de disco de gran tamaño (180 mm) proporcionan una frenada rápida y segura incluso con cargas pesadas.

Cuadro plegable: llévala a todas partes.

A pesar de su construcción robusta, la EP-2 Boost es fácil de transportar. Su cuadro plegable te permite plegarla rápidamente y llevarla en el coche, en el tren o guardarla cómodamente en casa. Perfecta para quienes combinan varios medios de transporte o disponen de poco espacio.

Pantalla moderna con toda la información a la vista.

La pantalla LCD integrada muestra la velocidad, el nivel de batería y el kilometraje en tiempo real: todo lo que necesitas para planificar tus trayectos de forma eficiente. También te indica en qué modo de conducción te encuentras, para un control óptimo en todo momento.

Mejoras respecto a la EP-2 Pro: por qué la Boost es la opción más inteligente.

El modelo anterior, la EP-2 Pro, ofrecía mucha potencia, pero no era legal circular con ella como bicicleta eléctrica en la UE sin matricularla. La EP-2 Boost está diseñada desde cero para cumplir con la normativa, ofreciendo la misma experiencia de conducción, o incluso mejor. Las diferencias son que la Boost no tiene modo puramente eléctrico, cuenta con un sistema de transmisión de potencia más sofisticado y está equipada con un sensor de par inteligente que aporta una sensación de pedaleo más natural.

Una inversión segura para el futuro.

Cuando compras una EP-2 Boost en Wheelyshop obtienes más que una simple bicicleta eléctrica: obtienes seguridad y un servicio de primera clase. Ofrecemos 1 año de garantía, respuesta en 24 horas y, además, plantamos un árbol por cada pedido. Además, puedes fraccionar el pago sin intereses a través de Svea. Una opción más inteligente para tu bolsillo y para el planeta.

Piezas de repuesto.

Si necesitas piezas de repuesto que no están en nuestro catálogo, no dudes en contactarnos. Te ofrecemos la posibilidad de pedir bajo encargo la pieza específica que buscas y te facilitamos un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente siempre está listo para ayudarte a encontrar la solución ideal para tus necesidades y garantizar que tu producto siga funcionando de forma óptima.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.