Maleta eléctrica para montar – Air Pro Edition

Maleta eléctrica con asiento – Air Pro Edition es una maleta de mano inteligente de 20 pulgadas para aquellos que desean viajar de forma más cómoda, rápida y eficiente. Combina una maleta de cabina clásica con movilidad eléctrica, ruedas estables, una batería de litio recargable y un cierre de combinación TSA seguro. El producto es adecuado tanto para viajes de negocios como para viajes en avión, estaciones de tren y traslados más largos en terminales donde una maleta normal puede resultar pesada de arrastrar.

La maleta está fabricada en ABS, PC y aleación duraderos, lo que proporciona una construcción resistente pero moderna. Tiene una capacidad de 40 litros, un asa telescópica y un asiento más ancho para un uso más cómodo durante el viaje. Con una velocidad máxima de hasta 8 km/h y una autonomía de hasta 12-15 km, hace que los viajes diarios y los desplazamientos por el aeropuerto sean mucho más sencillos. Los neumáticos sólidos de 4 cm proporcionan un rodado estable, una gran capacidad de carga y una mayor resistencia al desgaste con el uso regular.

Air Pro Edition tiene una batería de litio de 2600 mAh, un voltaje de batería de 42 V y un tiempo de carga de aproximadamente 1,5 a 2 horas. También tiene una salida Type-C de 5 V, lo que la hace práctica para los viajeros modernos que desean una funcionalidad adicional en movimiento. La maleta es compatible con el embarque según la información del producto y cuenta con certificación/exención de facturación para el embarque, lo que la convierte en una opción inteligente para viajes donde la flexibilidad es importante.

Disponible en blanco, plata, negro, naranja y rosa. Compre esta maleta eléctrica con asiento en línea en Wheelyshop y mejore su próximo viaje con tecnología inteligente, transporte más ligero y comodidad de viaje premium.

Especificaciones

Tipo: Maleta de cabina eléctrica
Material: ABS, PC
Color: Blanco, Plata, Negro, Naranja, Rosa
Tamaño: 20 pulgadas
Capacidad: 40L
Cierre: Candado con código TSA
Asa: Asa telescópica
Ruedas: Neumáticos sólidos de 4 cm
Velocidad máxima: 8 km/h
Autonomía: 12–15 km
Carga máxima: 150 kg
Ángulo de ascenso: Aprox. 10°
Peso neto: 7,5 kg
Capacidad de la batería: 2600 mAh
Tipo de batería: Batería de litio
Voltaje de la batería: 42 V
Salida DC: 24 V
Salida Tipo-C: 5 V
Tiempo de carga: 1,5–2 h
Voltaje de carga: AC100–240V
Ajuste de marcha: 3 velocidades
Género: Unisex

Condiciones de envío

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.