Kit de guardabarros trasero InMotion RS

El kit de guardabarros trasero InMotion RS es una pieza de repuesto diseñada para aquellos que necesitan reemplazar un guardabarros trasero dañado, agrietado o desgastado en su patinete eléctrico InMotion RS. El producto está diseñado para la rueda trasera y ayuda a reducir las salpicaduras de agua, suciedad, gravilla y polvo de la carretera al conducir diariamente. Esto hace que la conducción sea más limpia, cómoda y protegida, especialmente en carreteras mojadas o superficies irregulares.

El kit incluye un guardabarros negro moldeado con un reflector trasero/luz trasera roja integrada y soportes de montaje. El diseño ancho del guardabarros cubre eficazmente la rueda trasera y le da al patinete un aspecto completo y original. Los soportes laterales largos y la fijación con tornillos hacen que la pieza sea estable una vez instalada correctamente, lo cual es importante tanto para el ajuste como para la durabilidad.

Si su guardabarros trasero actual está roto o no encaja correctamente, esta es una pieza de repuesto práctica que le ayudará a restaurar tanto la función como el diseño. Pida hoy mismo el kit de guardabarros trasero InMotion RS en Wheelyshop y proporcione a su patinete eléctrico una actualización segura, elegante y funcional.

Especificaciones

Tipo: Guardabarros trasero
Material: Plástico, metal
Color: Negro, rojo
Ubicación: Rueda trasera
Reflector: Rojo
Fijación: Soporte metálico
Montaje: Fijación con tornillos
Diseño: Guardabarros moldeado
Uso: Patinete eléctrico
El paquete incluye: 1 kit de guardabarros

Modelos aplicables

InMotion RS

Condiciones de envío

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Todos los productos:El tiempo de entrega es de 5 a 10 días laborables.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.