VIPCOO R1

VIPCOO R1 – Tricycle électrique stable avec puissance, confort et marche arrière

Le VIPCOO R1 est un tricycle électrique puissant qui combine stabilité, grande autonomie et fonctionnalités intelligentes pour faciliter votre quotidien. Avec ses trois roues, son moteur robuste de 750W et ses doubles batteries, il offre une solution de transport sûre et confortable, idéale pour les trajets quotidiens, les courses ou un usage professionnel. Sa conception solide et bien pensée en fait une excellente alternative au vélo électrique classique.

Moteur 750W avec 85 Nm de couple pour des performances solides

Le moteur brushless délivre une puissance nominale de 750W avec un pic pouvant atteindre 1050W. Grâce à un couple élevé de 85 Nm, vous bénéficiez d’une accélération puissante et d’une conduite stable, même sur des pentes allant jusqu’à 20°. Le VIPCOO R1 s’adapte aussi bien à la circulation urbaine qu’aux terrains plus exigeants.

Vous pouvez choisir entre trois modes de conduite : électrique pur, assistance au pédalage ou mode manuel. Avec ses cinq vitesses, vous ajustez facilement votre effort pour une expérience naturelle. La vitesse maximale peut atteindre 40 km/h, avec possibilité de limitation à 25 km/h selon la réglementation.

Fonction marche arrière pour une maniabilité optimale

L’un des grands avantages du VIPCOO R1 est sa fonction marche avant/arrière activable via un bouton au guidon. Elle facilite les manœuvres dans les espaces étroits, le stationnement ou les demi-tours, notamment lorsque le tricycle est chargé.

Avec un poids de 91 kg et une capacité de charge allant jusqu’à 200 kg, cette fonctionnalité améliore considérablement le confort d’utilisation au quotidien, en particulier pour les utilisateurs recherchant une solution stable et facile à manipuler.

Double batterie 48V 40Ah pour jusqu’à 100 km d’autonomie

Le VIPCOO R1 est équipé de deux batteries amovibles de 20Ah chacune, offrant une capacité totale de 48V 40Ah. Cela permet une autonomie pouvant atteindre 100 km selon les conditions d’utilisation. Idéal pour les longues journées, les livraisons ou les trajets prolongés sans contrainte de recharge.

Les batteries peuvent être retirées et rechargées séparément. Grâce aux doubles ports de charge, la recharge est flexible et pratique, avec un temps de charge d’environ 8 à 9 heures.

Trois roues pour une stabilité maximale

Le principal avantage d’un tricycle électrique est sa stabilité. Le VIPCOO R1 reste parfaitement équilibré, même à l’arrêt ou à basse vitesse. C’est un choix idéal pour les seniors, les débutants ou toute personne transportant des charges.

Les pneus tout-terrain de 20 pouces gonflables offrent une excellente adhérence sur route comme sur chemins. Associés à un différentiel intelligent, ils garantissent une conduite stable et sécurisée, même en virage.

Freinage hydraulique et visibilité complète

Pour accompagner sa puissance, le VIPCOO R1 est équipé de trois freins à disque hydrauliques, assurant un freinage efficace et contrôlé en toutes circonstances. L’éclairage LED avant et arrière ainsi que les clignotants intégrés améliorent la visibilité dans le trafic.

Le klaxon électrique renforce la sécurité, tandis que la certification IP54 protège contre la poussière et les projections d’eau.

Confort optimal pour les longs trajets

La suspension avant réglable absorbe efficacement les irrégularités de la route. La selle ergonomique offre un excellent confort même sur de longues distances. Le vélo est adapté aux utilisateurs mesurant entre 160 et 200 cm.

L’écran LCD clair affiche toutes les informations essentielles : vitesse, batterie, mode de conduite et données de trajet en temps réel.

Idéal pour le quotidien, les loisirs et le travail

Avec ses dimensions généreuses et sa capacité de charge de 200 kg, le VIPCOO R1 est parfaitement adapté pour transporter des marchandises, faire des courses ou un usage professionnel. Il offre un excellent équilibre entre robustesse et maniabilité.

Le pack inclut chargeur, kit d’outils, garde-boue avant et arrière ainsi que des clés, pour une utilisation immédiate.

VIPCOO R1 – une solution fiable et durable

Le VIPCOO R1 est bien plus qu’un simple tricycle électrique. Avec son moteur puissant, son autonomie étendue, son système de freinage avancé et sa fonction marche arrière, il répond à tous les besoins du quotidien. C’est un choix sûr, stable et écologique.

Pièces détachées

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM