Vadskydd InMotion V8

Vadskydd InMotion V8 är ett modellpassat skyddspad-set för dig som vill ersätta slitna, skadade eller saknade vadskydd på din InMotion V8 elektriska enhjuling. Dessa pads är designade för att sitta på sidorna av unicyclen där benen får kontakt med skalet under körning. De hjälper till att ge bättre komfort, mer stöd och en stabilare känsla när du startar, bromsar, svänger eller kör längre sträckor.

Skydden har en svart texturerad yta med upphöjda mönster och V8-märkning, vilket ger ett originalnära utseende och bra grepp mot benen. Den böjda formen följer InMotion V8:s runda kaross och gör att padsen sitter snyggt när de monteras korrekt. Produkten passar särskilt bra om dina gamla vadskydd har blivit hårda, lösa, repade eller tappat sin form.

Det medföljande monteringsbandet gör installationen smidigare och hjälper skydden att fästa ordentligt på rätt plats. Ett nytt vadskydd kan förbättra både körkomfort och utseende på din InMotion V8. Beställ Vadskydd InMotion V8 från Wheelyshop idag och ge din elektriska unicycle ett fräschare, bekvämare och mer komplett originalnära utseende.

Specifikation

Typ: Vadskydd
Material: Skumgummi
Färg: Svart
Placering: Sidopanel
Yta: Texturerad
Design: Böjd form
Märkning: V8 logo
Funktion: Benskydd
Användning: Elunicycle
Montering: Tejpfäste
Tillbehör: Monteringstejp
Paket ingår: 1x vadskyddsset

Tillämpliga modeller

InMotion V8

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM