Unité de contrôle NIU KQi 2 Pro/KQi 2 Sport

Cette unité de contrôle est un contrôleur d'origine 32 km/h développé pour la gamme NIU KQi2 et compatible avec les modèles KQi2 Pro et KQi2 Sport. Elle est préinstallée avec le firmware NIU approprié et prête à l'emploi dès le montage, sans programmation, flashage ni réglages supplémentaires. L'installation est simple et entièrement plug-and-play : branchez les connecteurs, montez l'unité de contrôle et associez la trottinette à l'application NIU pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.

L'unité de contrôle délivre 48 V et 14 A, ce qui assure une transmission de puissance stable, une réponse rapide et une vitesse maximale limitée en usine jusqu'à 32 km/h là où la réglementation l'autorise. Sa construction est robuste, avec un boîtier en aluminium résistant qui dissipe efficacement la chaleur et protège l'électronique contre les vibrations et l'usure quotidienne. Des protections intégrées contre la surintensité, la surtension et la surchauffe garantissent une longue durée de vie et un fonctionnement sûr, aussi bien pour le moteur que pour la batterie.

C'est le choix évident si votre unité de contrôle actuelle est défectueuse ou si vous souhaitez rétablir les performances d'origine de votre trottinette avec une pièce détachée OEM fiable. Commandez dès aujourd'hui et redonnez à votre NIU KQi2 tout son éclat, avec la bonne vitesse, une conduite stable et une compatibilité totale avec l'application.

Spécifications
Type : Unité de contrôle
Tension : 48 V
Intensité : 14 A
Vitesse maximale : Jusqu'à 32 km/h
Matériau : Boîtier en aluminium avec électronique intégrée
Couleur : Argent et noir
Dimensions : 110,5 mm (longueur) × 52,7 mm (largeur)
Compatibilité : Firmware NIU préinstallé, prêt pour l'application
Contenu du paquet : 1x unité de contrôle

Modèles compatibles
NIU KQi 2 Pro
NIU KQi 2 Sport

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM