Unité de contrôle INOKIM OXO
Unité de contrôle INOKIM OXO
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Description du produit
Description du produit
Ce contrôleur d'origine est une pièce détachée essentielle pour la trottinette électrique INOKIM OXO 60V, conçue pour garantir un contrôle stable, puissant et précis du système d'entraînement de la trottinette. Le contrôleur agit comme le cerveau de la trottinette électrique et gère la commande du moteur, l'accélération, la réponse au freinage et la répartition de la puissance, offrant ainsi une conduite fluide et sûre.
Le produit est disponible en deux variantes : le contrôleur principal (Model A) et le contrôleur secondaire (Model B). Le contrôleur principal est situé à l'avant du plateau, tandis que le contrôleur secondaire se trouve dans le boîtier de commande. Grâce à des marquages clairs sur l'unité, vous pouvez facilement identifier le bon modèle avant l'installation. Les nouveaux lots portent respectivement les codes « R » et « F », tandis que les lots plus anciens utilisent les codes « X102 » et « X103 ».
Le contrôleur est fabriqué dans un robuste boîtier en aluminium qui dissipe efficacement la chaleur et protège l'électronique contre les vibrations et les agressions extérieures. Il est conçu pour remplacer directement la pièce d'origine et s'adapte parfaitement sans aucune modification. Un choix fiable si vous devez remplacer un contrôleur défectueux et souhaitez restaurer les pleines performances de votre trottinette. Commandez dès aujourd'hui et retrouvez votre INOKIM OXO en parfait état.
Spécifications
Type : Contrôleur
Matériau : Aluminium
Couleur : Argent
Tension : 60V
Système : FOC
Contenu du colis : 1x contrôleur
Modèles compatibles
INOKIM OX
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Lois et réglementations
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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.
Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.
En pratique :
- Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
- Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
- Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).
Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.
Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.
Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.
Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.
Pour plus d’informations officielles, consultez :
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