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Unité de contrôle INOKIM LIGHT 2

Unité de contrôle INOKIM LIGHT 2

799 SEK
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Description du produit

Ce contrôleur d’origine pour l’INOKIM LIGHT 2 est le cœur du système d’entraînement de la trottinette électrique et assure la gestion précise du moteur, de l’accélération et de la transmission de puissance. Le produit est spécialement conçu pour garantir des performances optimales, une conduite stable et une communication correcte entre la batterie, le moteur et les commandes.

Le contrôleur est livré prémonté avec les connecteurs et le câblage d’origine, ce qui rend l’installation simple et compatible avec le système électrique existant de la trottinette. Sa robuste construction en aluminium à ailettes de refroidissement assure une dissipation efficace de la chaleur et protège l’électronique lors d’une utilisation prolongée et quotidienne.

Si votre INOKIM LIGHT 2 présente une perte de puissance, des codes d’erreur ou une accélération irrégulière, cette pièce de rechange est idéale pour rétablir la trottinette à son standard d’usine. Choisissez une pièce d’origine pour une fiabilité maximale, une longue durée de vie et une conduite en toute confiance. Commandez dès aujourd’hui et remettez rapidement et en toute sécurité votre trottinette électrique sur la route.

Spécifications
Type : Contrôleur
Matériau : Aluminium
Couleur : Argent
Refroidissement : Dissipateur passif
Connexion : Connecteur d’origine
Montage : Plug and play
Contenu du colis : 1 contrôleur

Modèles compatibles
INOKIM LIGHT 2

Livraison

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

Délais de livraison

  • Tous les produits : 5 à 10 jours ouvrables.
  • Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Pour les produits volumineux comme les trottinettes électriques et les vélos électriques, nous proposons toujours la livraison à domicile directement à votre porte, entièrement gratuite. Lors de la livraison, il est de la responsabilité du client d’être présent à l’adresse indiquée. Le transporteur vous contactera à l’avance pour convenir d’un rendez-vous.

Si vous préférez récupérer votre colis dans un point relais, vous devez contacter directement le transporteur pour organiser cette modification.

Pour les envois standard, si le colis ne peut pas être déposé dans votre boîte aux lettres, le transporteur le laissera à votre porte ou dans un sac à proximité.

Garantie

Vous bénéficiez d’un droit de rétractation complet de 14 jours à partir de la réception de votre article. Chez nous, vous profitez également d’une garantie de 1 an. En savoir plus sur notre politique de garantie.

Paiement

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Retour

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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