Unité de contrôle Dualtron Eagle

Ce contrôleur est destiné aux Dualtron Eagle et Dualtron Eagle Pro et fait office de cerveau du système d’entraînement de la trottinette électrique. Le contrôleur est chargé de réguler la puissance, l’accélération et la réponse du moteur, ce qui en fait un composant déterminant tant pour les performances que pour la fiabilité. Le produit est un choix parfait pour remplacer une pièce d’origine défectueuse ou lors de la remise en état de la trottinette afin d’en rétablir le fonctionnement optimal.

Le contrôleur est conçu pour les systèmes 60V et une intensité de 25A et est livré avec des câbles et connecteurs prémontés pour une installation simple. Le boîtier en aluminium à ailettes de refroidissement assure une dissipation efficace de la chaleur, même en cas de forte sollicitation, ce qui contribue à un fonctionnement stable et à une plus longue durée de vie. Sa conception est adaptée à un usage quotidien et à des conditions de conduite exigeantes.

L’installation se fait par remplacement direct du contrôleur existant et ne nécessite aucune modification de la trottinette. Toutes les connexions sont clairement séparées pour le moteur, la batterie et le signal, ce qui rend le montage simple, même pour ceux qui ont une expérience technique de base. Un choix fiable pour vous qui souhaitez garantir une transmission régulière de la puissance et une conduite en toute sécurité. Commandez votre contrôleur dès aujourd’hui et redonnez vie à votre Dualtron Eagle avec des performances stables et réactives.

Spécifications
Type : Contrôleur
Matériau : Aluminium
Couleur : Argent
Tension : 60V
Intensité : 25A
Refroidissement : Dissipateur passif
Connexions : Câbles et connecteurs prémontés
Montage : Remplacement direct
Contenu du colis : 1 contrôleur

Modèles compatibles
DUALTRON Eagle
DUALTRON Eagle Pro

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM