Unité de contrôle avant/arrière TEVERUN Blade Mini Pro

Ce contrôleur pour TEVERUN Blade Mini Pro est un contrôleur haute performance compatible avec la pièce d'origine, qui assure un fonctionnement et une réactivité optimaux pour votre trottinette électrique. Conçu pour les systèmes 48V et doté d'une capacité de 23A, il offre une distribution de puissance stable et une accélération fluide, améliorant à la fois les performances et le confort de conduite.

Le contrôleur est compatible avec le moteur avant comme arrière (système Dual Motor), ce qui en fait un choix parfait, que vous deviez remplacer un contrôleur avant ou arrière. Le produit prend également en charge l'écran Minimotors EY3, garantissant une intégration fluide avec votre configuration existante.

La construction robuste en aluminium fait office de refroidissement efficace et protège les composants internes contre la surchauffe lors des trajets prolongés. Avec ses multiples câbles de connexion et ses connecteurs clairs, l'installation est simple aussi bien pour les techniciens que pour les utilisateurs bricoleurs.

Que votre contrôleur actuel soit endommagé ou que vous souhaitiez améliorer votre trottinette pour de meilleures performances, c'est un choix fiable et puissant. Choisissez la bonne version selon votre trottinette – A pour le contrôleur arrière et B pour le contrôleur avant.

Commandez votre contrôleur TEVERUN Blade Mini Pro dès aujourd'hui sur Wheelyshop et retrouvez la puissance, le contrôle et le plaisir de conduite de votre trottinette.

Spécifications

Type : Contrôleur
Matériau : Aluminium
Couleur : Argent
Tension : 48V
Courant : 23A
Tension de coupure : 39V
Prise en charge moteur : Double moteur
Compatibilité écran : EY3
Version : Avant/Arrière
Refroidissement : Refroidissement passif
Connexions : Plusieurs câbles
Montage : Remplacement direct
Contenu du colis : 1x contrôleur

Modèles compatibles

TEVERUN Blade Mini Pro

Conditions de livraison

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM