Unité de contrôle arrière NAMI Klima Max

Cette unité de contrôle arrière pour NAMI Klima Max est une pièce de rechange puissante et fiable qui garantit que votre trottinette électrique offre des performances optimales et un fonctionnement stable. L’unité de contrôle est un composant central qui contrôle le fonctionnement du moteur, l’accélération et la répartition de l’énergie, ce qui la rend essentielle pour une expérience de conduite sûre et fluide.

Avec une capacité de 60V et 30A, ce contrôleur assure une transmission de puissance forte et régulière, ce qui améliore à la fois la réactivité et le contrôle pendant la conduite. Son emplacement arrière signifie qu’elle travaille directement avec le moteur arrière et contribue à une propulsion efficace, en particulier lors de l’accélération et sous charge.

Fabriquée en aluminium résistant avec une structure de refroidissement intégrée, l’unité de contrôle aide à dissiper efficacement la chaleur et à réduire le risque de surchauffe. Cela prolonge la durée de vie et garantit un fonctionnement stable, même en cas d’utilisation intensive.

Conçue spécifiquement pour la NAMI Klima Max, cette unité de contrôle offre un ajustement précis et une installation facile sans aucune modification. Parfaite en remplacement si votre contrôleur arrière actuel est endommagé ou ne fonctionne pas correctement.

Retrouvez toute la puissance et les performances de votre trottinette – commandez votre unité de contrôle arrière dès aujourd’hui sur Wheelyshop et bénéficiez d’une solution fiable avec une livraison rapide.

Spécifications

Type : Unité de contrôle
Matériau : Aluminium
Couleur : Noir
Tension : 60V
Courant : 30A
Emplacement : Arrière
Fonction : Commande moteur
Refroidissement : Refroidissement passif
Installation : Remplacement direct
Contenu de l’emballage : 1x unité de contrôle

Modèles compatibles

NAMI Klima Max

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM