Touroll J1 pro

Touroll J1 Pro – Léger, puissant et prêt à tout

Le Touroll J1 Pro est le vélo électrique qui porte vos trajets quotidiens à un niveau supérieur. Avec un moteur puissant, une grande autonomie, des freins hydrauliques et un design ergonomique réfléchi, il offre une conduite confortable, sûre et fiable à chaque sortie. Que vous rouliez en ville ou exploriez des chemins de gravier le week-end, le J1 Pro est votre compagnon idéal.

Autonomie longue pour toute la semaine

Grâce à sa batterie de 561,6 Wh (15,6 Ah), vous pouvez parcourir jusqu’à 100 km en mode assistance sur une seule charge – parfait pour tous vos trajets hebdomadaires sans avoir à recharger chaque jour. La batterie amovible permet une recharge facile et flexible, que vous habitiez en appartement ou en maison. Pour les longues sorties, il est possible d’ajouter une batterie supplémentaire.

Moteur puissant et assistance fluide

Le J1 Pro est équipé d’un moteur brushless de 250 W avec un couple de 45 Nm, suffisant pour gérer côtes et charges lourdes. Le capteur de cadence intelligent à 12 aimants offre une assistance au pédalage précise sur cinq niveaux (12 à 25 km/h). Combiné au système de transmission Shimano 7 vitesses, ce vélo reste réactif et agréable à piloter, quel que soit le terrain ou la situation.

Freins hydrauliques pour plus de sécurité

La sécurité n’est jamais à négliger. Les freins à disque hydrauliques offrent un freinage doux mais immédiat, réduisant la distance d’arrêt jusqu’à 30 % par rapport aux freins mécaniques. Vous bénéficiez ainsi d’une expérience de conduite plus sûre, particulièrement en ville ou sur routes glissantes.

Suspension avancée pour un confort optimal

Le J1 Pro dispose d’une fourche avant suspendue avec 80 mm de débattement et fonction de verrouillage. Vous pouvez ajuster la suspension selon le terrain : absorption des chocs sur les surfaces irrégulières et verrouillage sur routes planes pour un meilleur transfert de puissance. Résultat : une conduite plus stable, contrôlée et agréable.

Design ergonomique pour tous les cyclistes

Conçu pour les cyclistes de 160 à 195 cm, le Touroll J1 Pro privilégie le confort. Selle, guidon et angle de la potence réglables permettent de trouver facilement la position idéale, réduisant la fatigue lors des longues sorties. Le cadre traversant facilite la montée et la descente, pour une utilisation simple par débutants comme par cyclistes expérimentés.

Écran LCD intelligent

L’écran LCD clair affiche en temps réel vitesse, niveau de batterie, mode de conduite, compteur kilométrique et niveau d’assistance. Vous pouvez activer le mode marche (6 km/h) ou ajuster les niveaux d’assistance directement depuis le guidon, pour une conduite simple et contrôlée.

Conçu pour la fonctionnalité et le style

Le Touroll J1 Pro allie technologie et style. Ses pneus pneumatiques de 27,5 pouces (2,1 " de large) offrent une adhérence stable sur route et gravier. Le robuste cadre en acier supporte jusqu’à 120 kg et ne pèse que 27 kg, facilitant la manipulation au quotidien. Équipé de phares et feux arrière LED conformes aux normes européennes, il assure une sécurité optimale lors de trajets nocturnes.

Prêt pour la ville, le touring et bien plus

Que vous alliez au travail, exploriez la campagne ou cherchiez un moyen écologique de vous déplacer, le Touroll J1 Pro est un choix réfléchi. Puissance, confort et autonomie exceptionnels rendent chaque trajet plus facile et plus agréable.

Pièces détachées

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM