Ståplatta INOKIM OX/OXO

Denna ståplatta är en högkvalitativ ersättningsdel framtagen specifikt för INOKIM OX och INOKIM OXO elscooter. Perfekt för dig som behöver byta ut en sliten eller skadad fotplatta och samtidigt vill behålla både funktion och originalkänsla på din scooter. Konstruktionen är noggrant anpassad för att ge exakt passform mot ramen, vilket gör att monteringen går smidigt och utan krångel.

Ståplattan är tillverkad i slitstarka material som kombinerar låg vikt med hög styrka, vilket ger en stabil och trygg plattform under körning. Den strukturerade ytan bidrar till bättre grepp för fötterna, även vid längre körningar eller daglig pendling. Designen är inspirerad av originaldelen och matchar INOKIMs formspråk, vilket gör att elscootern behåller sitt exklusiva utseende.

Detta är ett utmärkt val både vid reparation och uppgradering. Oavsett om du återställer din INOKIM OX eller OXO till nyskick eller byter en skadad del, får du en pålitlig fotplatta som är byggd för att tåla daglig användning och höga påfrestningar. En praktisk och långsiktig investering för dig som vill ha maximal körkomfort och säkerhet.

Specifikation
Typ: Ståplatta fotplatta
Material: ABS och PC
Färg: Mörkgrå
Längd: 69,5 cm
Bredd: 21,1 cm
Paketinnehåll: 1 x ståplatta

Tillämpliga modeller
INOKIM OX
INOKIM OXO

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM