Sidopanel KuKirin G2 Master

Sidopanel KuKirin G2 Master är en original reservdel framtagen för att ge din elscooter ett stilrent utseende och samtidigt öka skyddet. Den transparenta panelen är designad för att passa perfekt på sidan av scootern och fungerar både som estetisk uppgradering och som praktiskt skydd mot damm, smuts och stötar. Med sin robusta konstruktion i plast kombineras hållbarhet och lätt vikt, vilket gör att scootern behåller sin smidighet samtidigt som den får ett extra lager skydd. 

Panelen har en snygg svart design med integrerad logotyp, vilket gör att din KuKirin G2 Master får ett elegant och professionellt utseende. Den är enkel att montera och fungerar som en direkt ersättning för din befintliga sidopanel.
 
Perfekt för dig som vill bevara scooterns originalkänsla eller behöver byta ut en skadad panel. Beställ din sidopanel redan idag och ge din KuKirin G2 Master ett uppdaterat och stilrent utseende.

Specifikation
Typ: Sidopanel
Material: Plast
Färg: Svart med transparent yta
Paket ingår: 1x Sidopanel

Tillämpliga modeller
Ninebot G2 Master

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM