Selle vélo électrique – Leather Edition

La Selle vélo électrique – Leather Edition est une selle de vélo rétro exclusive en cuir de vache véritable, conçue pour celles et ceux qui souhaitent allier style classique et grand confort. Elle convient parfaitement aux vélos électriques, vélos de ville, vélos vintage et vélos de trajet, et donne à votre vélo une allure élégante et intemporelle. Avec son aspect fait main et ses rails métalliques robustes, vous bénéficiez de durabilité et de stabilité à chaque sortie.

Sa forme ergonomique d’environ 280 mm de long et 175 mm de large offre un bon maintien lors des trajets prolongés, que vous vous rendiez au travail ou que vous profitiez d’une balade détendue en ville. Son poids d’environ 593 g procure une sensation stable et qualitative sans compromettre l’équilibre. La taille des rails de 7x7 mm la rend compatible avec la plupart des tiges de selle standard, pour une installation simple et rapide.

Comme la selle est fabriquée en cuir de vache véritable, chaque exemplaire est unique. Des marques naturelles, des variations de couleur et de petites cicatrices peuvent apparaître : elles font partie du caractère et de l’authenticité du cuir. La taille peut varier de 1 à 2 cm selon la météo et l’humidité, ce qui est normal pour un matériau naturel. Cela n’affecte ni la fonction ni la qualité, mais constitue une caractéristique naturelle du cuir véritable.

Vous souhaitez équiper votre vélo électrique ou votre vélo de ville d’une selle rétro premium alliant confort, durabilité et design exclusif ? Commandez dès aujourd’hui votre Selle vélo électrique – Leather Edition et offrez à votre vélo le style et la qualité qu’il mérite. Achetez en toute confiance chez Wheelyshop et passez à la vitesse supérieure dès maintenant.

Spécifications
Type : Selle de vélo
Matériau : Cuir de vache véritable
Couleur : Marron, Noir
Taille : 280mm x 175mm
Poids : 593g
Rails : 7x7mm
Base : Rails métalliques
Contenu du colis : 1x Selle

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM