Selle vélo électrique – Carbon Fiber Edition

La Selle vélo électrique – Carbon Fiber Edition est une selle de vélo ultralégère et performante, développée pour les cyclistes exigeants qui recherchent un confort maximal et un transfert de puissance efficace. Avec un poids d’environ 122 grammes seulement et une construction en fibre de carbone, cette selle est parfaite pour le vélo de route, le VTT et le vélo électrique, là où la légèreté et la durabilité sont essentielles.

Son design ergonomique doté d’un canal de ventilation central réduit la pression sur les zones sensibles et améliore la circulation sanguine lors des longues sorties. Le canal d’air creux assure une ventilation efficace et une bonne dissipation de la chaleur, vous gardant au frais même lors des séances intensives et des sorties longue distance.

La selle est équipée d’une mousse à mémoire de forme haute densité qui épouse la forme du corps et offre un équilibre optimal entre confort et stabilité. Le revêtement extérieur résistant et imperméable garantit une longue durée de vie et des performances fiables par tous les temps. La coque renforcée en fibre de carbone apporte une solidité supplémentaire tout en maintenant un poids minimal.

Que vous soyez en compétition, à l’entraînement ou en trajet quotidien, cette selle de vélo premium est faite pour qui souhaite équiper son vélo d’une solution légère, aérodynamique et professionnelle. Commandez dès aujourd’hui votre Carbon Fiber Edition chez Wheelyshop et passez à la vitesse supérieure.

Spécifications
Type : Selle de vélo racing
Marque : PLSELIS
Matériau : Fibre de carbone
Revêtement : Similicuir imperméable
Rembourrage : Mousse à mémoire de forme
Couleur : Noir, Blanc, Bleu, Violet, Vert
Taille : 24.3 x 14.3 cm
Poids : 122 g
Design : Ergonomique avec canal de ventilation
Utilisation : Route, VTT, vélo électrique
Genre : Unisexe
Contenu du colis : 1x selle de vélo

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM