Sacoche intelligente roue vélo électrique

Protégez et transportez vos roues de vélo facilement et en toute sécurité avec la Sacoche intelligente roue vélo électrique de WEST BIKING. Cette housse à roue pratique et résistante est conçue pour les cyclistes qui souhaitent ranger ou transporter leurs roues de façon sûre et organisée. Parfaite pour les voyages, les compétitions, le transport en voiture ou le rangement sécurisé à domicile.

La sacoche est fabriquée en polyester 420D déperlant et résistant qui protège vos roues de la saleté, de la poussière et de l’humidité. Sa couche extérieure robuste la rend résistante à l’usure, ce qui la rend idéale pour une utilisation fréquente. Sa conception multicouche intelligente, avec rembourrage en EVA et plaque de protection en PE, offre une protection supplémentaire et réduit le risque de dommages sur les roues, les rayons et la cassette.

L’ouverture semi-circulaire bien pensée, dotée d’une double fermeture éclair YKK, permet d’insérer et de retirer les roues rapidement. La fermeture éclair de haute qualité est à la fois fluide et durable, pour une longue durée de vie même en cas d’utilisation intensive.

L’intérieur est équipé d’une doublure en PVC protectrice et facile à nettoyer, qui aide à garder la sacoche propre même après le transport de roues sales. Un compartiment intérieur pratique vous permet en outre de ranger de petits accessoires comme des outils, des attaches rapides ou des valves.

La sangle de transport intégrée facilite le port de la sacoche lors des compétitions de vélo, des entraînements ou des voyages. Le logo WEST BIKING réfléchissant améliore par ailleurs la visibilité dans l’obscurité.

La sacoche existe en deux tailles et est compatible avec plusieurs dimensions de roues, dont les roues de VTT 26", 27.5" et 29" ainsi que les roues de route 700C. Que vous rouliez en VTT, sur route ou à vélo électrique, cette housse à roue offre une protection sûre à vos roues précieuses.

Commandez votre Sacoche intelligente roue vélo électrique dès aujourd’hui chez Wheelyshop et transportez vos roues de vélo en toute sécurité, avec simplicité et professionnalisme.

Spécifications

Type : Housse à roue de vélo
Matériau : Polyester 420D, EVA, PVC, plaque PE
Couleur : Noir
Taille : S / L
Diamètre S : 74 cm
Diamètre L : 81 cm
Poids S : 626 g
Poids L : 752 g
Protection : Rembourrage EVA 3 mm
Doublure : Doublure PVC 210D
Fermeture éclair : Double fermeture éclair YKK en nylon
Design : Ouverture semi-circulaire
Fonction : Transport et protection des roues de vélo
Résistance à l’eau : Tissu déperlant
Fonction supplémentaire : Poche intérieure pour petits accessoires
Système de portage : Sangle à main
Contenu du colis : 1x Housse à roue de vélo

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM