Poignée télescopique InMotion V8 / V8F

Rendez le transport de votre monocycle électrique plus pratique que jamais avec cette poignée télescopique robuste et ergonomique, spécialement conçue comme pièce détachée d’origine pour votre monocycle électrique. Porter une roue électrique lorsque vous entrez dans les magasins, prenez le bus ou vous déplacez dans la foule peut être à la fois lourd et encombrant. En installant cette poignée de transport pratique, vous transformez immédiatement votre appareil en une valise à roulettes que vous pouvez facilement guider à vos côtés sans effort de levage. Le design télescopique escamotable et intelligent permet à la poignée de se dissimuler élégamment dans le châssis du monocycle pendant la conduite ; d’une simple pression sur un bouton, elle se déploie à la hauteur idéale au moment de marcher.

La structure est fabriquée en alliage d’aluminium résistant de haute qualité et en plastique composite robuste pour supporter un usage quotidien, les vibrations et les sollicitations intenses des trajets. La prise ergonomique est conçue pour tenir fermement et confortablement dans la main, offrant un contrôle optimal lorsque vous guidez le monocycle sur les trottoirs ou par-dessus les seuils.

Comme il s’agit d’une pièce d’origine adaptée au modèle, une compatibilité parfaite et une installation stable sur votre matériel existant sont garanties. Ménagez votre dos et maximisez votre flexibilité lors de vos déplacements quotidiens. Achetez dès aujourd’hui votre nouvelle poignée d’origine et profitez d’une maniabilité optimale lors de votre prochain trajet.

Spécifications

Type : Poignée de transport
Matériau : Alliage d’aluminium
Couleur : Noir
Longueur déployée : 75cm
Longueur repliée : 34.5cm
Largeur de la poignée : 15cm
Largeur des barres : 13.8cm
Épaisseur de la barre : 2.5cm
Caractéristique : Télescopique
Contenu du colis : 1x poignée de transport à fonction télescopique

Modèles compatibles

InMotion V8
InMotion V8F

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Pour les produits volumineux comme les trottinettes électriques et les vélos électriques, nous proposons toujours la livraison à domicile directement à votre porte, entièrement gratuite. Lors de la livraison, il est de la responsabilité du client d’être présent à l’adresse indiquée. Le transporteur vous contactera à l’avance pour convenir d’un rendez-vous.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM