Poignées en caoutchouc NIU KQi 2/KQi 3

Ces poignées en caoutchouc sont des poignées de remplacement compatibles d'origine pour les trottinettes électriques NIU KQi 2 et NIU KQi 3, conçues pour offrir une prise en main sûre, un grand confort et une longue durabilité en usage quotidien. Si vos poignées actuelles sont usées, fissurées ou glissantes, il s'agit de la solution idéale pour rétablir rapidement le contrôle et le confort de conduite.

Les poignées sont fabriquées en caoutchouc TPR résistant, doté d'une surface texturée qui assure une prise antidérapante, même sous la pluie, en cas de transpiration ou lors de longs trajets. Leur forme ergonomique contribue à réduire les vibrations de la route et à soulager les mains et les poignets, rendant la conduite plus agréable aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les balades de loisir.

L'ajustement est parfaitement adapté aux guidons et aux commandes de la série NIU KQi, ce qui rend le montage simple, sans colle ni outils spéciaux. Le set comprend la poignée gauche et la poignée droite, la partie droite étant adaptée à la commande d'accélération. Commandez vos nouvelles poignées en caoutchouc sur Wheelyshop dès aujourd'hui et améliorez le confort, la sécurité et le contrôle de votre trottinette électrique NIU.

Spécifications
Type : poignées en caoutchouc
Matériau : caoutchouc TPR
Couleur : noir
Longueur par poignée : 118 mm
Diamètre extérieur à la base : 36 mm
Diamètre intérieur : 22 mm
Texture de surface : design strié et antidérapant
Montage : montage direct sur le guidon sans colle
Contenu du colis : 1x paire de poignées en caoutchouc

Modèles compatibles
NIU KQi 2
NIU KQi 3

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM