Phare - Extreme Edition (6000 lm)

Découvrez un éclairage exceptionnel lors de vos sorties à vélo et en trottinette électrique avec notre Phare - Extreme Edition ! Avec une luminosité impressionnante allant jusqu'à 6000 lumens et une portée comprise entre 200 et 500 mètres, ce phare est parfait aussi bien pour le vélo urbain que pour les aventures en pleine nature. Que vous rouliez dans l'obscurité ou par mauvais temps, ce phare vous apportera la sécurité et la visibilité dont vous avez besoin.

Fonctions

Lumens : Max 6000 lumens pour une luminosité supérieure.

Portée : Un éclairage qui atteint jusqu'à 500 mètres, vous offrant une vision claire même à distance.

Batterie : Puissante batterie de 8000 mAh pour une utilisation prolongée, parfaite pour les longues sorties à vélo.

Autonomie : Jusqu'à 12 heures selon le mode choisi, ce qui la rend idéale pour les activités prolongées.

Temps de charge : Charge rapide en 5 à 6 heures pour être rapidement prêt à repartir.

Tension : 5V pour un fonctionnement efficace et sûr.

Matériau : Alliage d'aluminium robuste qui garantit durabilité et longue durée de vie.

Modes d'éclairage : Cinq modes différents :

1. Feu de route puissant

2. Feu de croisement

3. Pleins feux pour la proximité et la distance

4. Feu antibrouillard jaune

5. Lumière clignotante

Résistant à l'eau : Certifié IPX-5, ce qui le rend résistant à la pluie et aux éclaboussures, parfait pour une utilisation par tous les temps.

L'emballage comprend
1x Phare - Extreme Edition
1x Support
1x Câble USB-C

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM