Laddare NIU KQi 2/KQi 2

Denna laddare för NIU KQi 2 och KQi 3 är ett pålitligt och säkert val när du behöver ladda din elscooter snabbt och effektivt. Med en utgång på 53,5V och 2A är laddaren exakt anpassad för batterisystemet i NIU:s KQi-serie och ger stabil laddning utan att belasta batteriet i onödan. Den intelligenta laddningsfunktionen känner automatiskt av när batteriet är fulladdat och avslutar laddningen, vilket skyddar batteriet och förlänger dess livslängd.

Laddaren är utrustad med LED-indikator som tydligt visar laddstatus – rött ljus under laddning och grönt när batteriet är fulladdat. Den kompakta och robusta konstruktionen gör den enkel att ta med sig, perfekt både som ersättningsladdare eller extra laddare för arbete, hem eller resa. Med EU-kontakt och bred inspänningskapacitet fungerar den smidigt i hela Europa.

Välj denna laddare för NIU KQi 2 och KQi 3 om du vill ha en driftsäker, säker och kompatibel laddlösning som håller din elscooter redo för nästa tur. Beställ idag och ladda tryggt med Wheelyshop.

Specifikation
Typ: Batteriladdare
Ingångsspänning: 100–240V AC, 50/60Hz
Utgångsspänning: 53,5V
Utgångsström: 2A
Kontakt: EU-kontakt
Laddindikator: LED, röd vid laddning, grön vid fulladdat batteri
Säkerhetsstandard: CE, RoHS
Färg: Svart
Paket ingår: 1x laddare

Tillämpliga modeller
NIU KQi 2
NIU KQi 3

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM