Krok Ninebot ES

Denna slitstarka krok i aluminiumlegering är designad för att ge extra funktionalitet till din elscooter. Den monteras enkelt på styrstången och låter dig smidigt hänga allt från hjälmar och vattenflaskor till shoppingpåsar och väskor. Med en imponerande bärkraft på upp till 30 kg är den idealisk för både vardagliga ärenden och längre turer, där du behöver ha händerna fria.

Tillverkad med fokus på hållbarhet och användarvänlighet passar denna krok till flera populära modeller som Ninebot ES1 till ES5 samt E22 och E25. Installationen är enkel – du tar bort de befintliga skruvarna och monterar kroken med hjälp av medföljande delar. Den robusta konstruktionen i svart aluminium ger inte bara en elegant look utan också lång livslängd och väderbeständighet. Den kompakta designen gör att den inte stör vid körning och ändå ger stor nytta.

Oavsett om du pendlar till jobbet, åker och handlar eller bara tar en tur i stan, gör Krok Ninebot ES din elscooter mer praktisk. Beställ idag och förbättra din körkomfort med en enkel men kraftfull uppgradering.

Specifikation
Typ: Krok
Egenskaper: Hög bärkraft upp till 30 kg
Färg: Svart
Vikt: 10g
Storlek: 4 × 1,5 × 1,5 cm
Monteringshål: 4 mm i diameter

Tillämpliga modeller
Ninebot ES1
Ninebot ES2
Ninebot ES3
Ninebot ES4
Ninebot ES5

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM