Kit amortisseurs Dualtron Thunder 3/Storm LTD

Ce kit d’amortisseurs pour suspension avant et arrière est destiné aux Dualtron Thunder 3 et Dualtron Storm LTD et constitue un élément central du système de suspension de la trottinette. Les pièces sont conçues pour absorber les chocs et les vibrations provenant du revêtement, ce qui améliore le confort de conduite, la stabilité et le contrôle, même à vitesse élevée et sur terrain irrégulier. Pour vous qui constatez du jeu, des bruits parasites ou un amortissement dégradé, ce remplacement est indispensable pour rétablir les qualités de conduite d’origine de la trottinette.

Le kit se compose de composants d’axe et d’amortisseur en métal usinés avec précision, développés pour supporter de fortes charges et un usage prolongé. Sa conception respecte les spécifications d’origine de Dualtron et garantit un ajustement correct sans modification. Les pièces s’utilisent aussi bien dans la suspension avant qu’arrière et conviennent pour la réparation, la remise en état ou l’amélioration de composants d’origine usés.

Il s’agit d’un kit d’amortisseurs spécifique compatible uniquement avec les modèles indiqués. L’utilisation sur d’autres trottinettes électriques ou d’autres modèles Dualtron n’est pas recommandée, car l’ajustement et le fonctionnement ne peuvent pas être garantis.

Spécifications
Type : Kit d’amortisseurs
Matériau : Métal
Couleur : Argent
Domaine d’utilisation : Suspension avant et arrière
Contenu du colis : 1 kit d’amortisseurs

Modèles compatibles
Dualtron THUNDER 3
Dualtron Storm LTD

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM