InMotion V14 Adventure 50S Black Edition

Performance extrême pour des aventures sans limites

L’Inmotion V14 Adventure 50S Black Edition n’est pas une simple monoroue électrique – c’est une machine tout-terrain conçue pour repousser les limites. Avec une puissance nominale de 4000W et jusqu’à 9000W en crête, elle offre des accélérations impressionnantes et des performances dignes des modèles les plus avancés du marché. Ce modèle premium s’adresse aux utilisateurs exigeants à la recherche de puissance, d’autonomie et de confort, aussi bien sur route que sur terrain accidenté.

Version améliorée du V14, cette édition intègre des cellules Samsung 50S qui optimisent l’autonomie tout en maintenant des performances élevées même lorsque la batterie diminue.

Grande autonomie pour tous vos trajets

Grâce à sa batterie haute performance 134V 18Ah, la V14 Adventure offre jusqu’à 120 km d’autonomie sur une seule charge.

La technologie avancée assure une puissance constante, même à faible niveau de batterie, idéale pour les longs trajets urbains comme pour les aventures hors route.

Puissance brute pour les pentes extrêmes

Avec un couple impressionnant de 200 Nm et une force de traction de 850 N, cette monoroue peut franchir des pentes allant jusqu’à 50°.

Elle vous permet d’aborder sans effort les montées les plus exigeantes et les terrains techniques, tout en conservant stabilité et contrôle.

Suspension progressive pour un confort supérieur

La suspension Progressive Shock développée par Inmotion s’inspire du motocross pour offrir une absorption optimale des chocs.

Avec une configuration différenciée avant (600 lbs/in) et arrière (970 lbs/in), elle garantit un équilibre parfait entre souplesse et stabilité, aussi bien en ville qu’en off-road.

Conception robuste pour toutes les conditions

Avec un poids de 39 kg et une structure renforcée, la V14 Adventure est conçue pour résister aux conditions les plus exigeantes.

Certifiée IPX6, elle résiste à l’eau et aux éclaboussures, tandis que la batterie bénéficie d’une protection IPX7 pour une sécurité maximale.

Technologie intelligente pour un contrôle total

Le système Smart BMS surveille en temps réel chaque cellule de la batterie, optimisant les performances et la sécurité.

Il prolonge la durée de vie de la batterie et garantit une utilisation fiable dans toutes les conditions.

Deux modes de conduite adaptés à votre style

Le mode Sport offre des performances maximales avec une accélération rapide et une puissance élevée, idéal pour le off-road.

Le mode Confort privilégie une conduite fluide et stable, parfaite pour les trajets urbains ou les utilisateurs débutants.

Conçue pour les aventuriers modernes

Le design permet un remplacement rapide de la batterie sans outils en moins de 10 minutes, offrant une autonomie quasiment illimitée pour les longues distances.

C’est le choix idéal pour les passionnés de monoroue à la recherche d’une machine haut de gamme.

Une monoroue d’exception

Avec une vitesse pouvant atteindre 70 km/h, une suspension avancée et une autonomie élevée, l’Inmotion V14 Adventure 50S Black Edition se positionne parmi les monoroues les plus performantes du marché.

Elle est conçue pour exceller partout – en ville, sur route ou en pleine nature.

Pièces détachées

Si vous avez besoin de pièces spécifiques, notre service client est à votre disposition. Nous pouvons vous aider à commander les pièces nécessaires et vous proposer un devis adapté.

Nous nous engageons à vous offrir un service de qualité afin de garantir la longévité et les performances de votre produit.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM