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Housse de transport vélo pliant

Housse de transport vélo pliant

999 SEK
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Description du produit

Découvrez la solution idéale pour transporter et protéger votre vélo avec cette housse de transport pour vélo pliant, pratique et résistante. Cette housse de vélo de haute qualité est spécialement conçue pour les vélos pliants de 18 à 20 pouces et vous permet d'emmener facilement votre vélo partout, que vous voyagiez en voiture, en train ou en bus.

Fabriquée dans un matériau robuste 600X600D, avec une construction renforcée et rembourrée, la housse offre une protection maximale contre les chocs, la saleté et les agressions extérieures. Le fond rigide apporte un soutien supplémentaire et garantit que votre vélo reste en parfait état pendant le transport. Grâce à des sangles intérieures ingénieuses, vous maintenez le vélo en place, ce qui limite les mouvements et les dommages.

Cette housse de vélo n'est pas seulement fonctionnelle, elle est aussi incroyablement pratique à utiliser. Sa large ouverture, dotée d'une fermeture éclair robuste, facilite le rangement et le retrait du vélo. Un sac à dos de rangement pratique est en outre fourni pour ranger facilement la housse lorsqu'elle n'est pas utilisée : parfait pour les trajets quotidiens et les voyages.

Avec sa bandoulière réglable et ses multiples poignées, vous pouvez porter la housse comme vous le souhaitez, sur l'épaule ou à la main. La poche avant offre un espace supplémentaire pour les accessoires tels que gants, outils ou petits objets.

Que vous soyez un adepte des trajets quotidiens ou un cycliste en quête d'aventure, c'est un accessoire indispensable. Commandez votre housse de vélo dès aujourd'hui et profitez d'un transport pratique, sûr et confortable de votre vélo pliant !

Spécifications

Type : Housse de vélo
Matériau : Polyester 600D
Couleur : Noir et vert
Capacité : Vélos de 18 à 20 pouces
Poids : deux sacs, 2,5 kg
Fonction : Transport et rangement
Structure : Corps rembourré, fond rigide, sangles
Système de portage : Bandoulière et poignées
Fermeture : Fermeture éclair
Extra : Sac à dos de rangement
Contenu de l'emballage : Housse de vélo

Livraison

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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  • Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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