Guidon Ninebot Max G3/F3/F3 Pro

Ce guidon d'origine est spécialement conçu pour les Segway Ninebot Max G3, F3 et F3 Pro et constitue la pièce de rechange parfaite si vous souhaitez restaurer ou améliorer votre trottinette électrique pour retrouver la sensation d'origine et une sécurité de conduite maximale. Le guidon est fabriqué en alliage d'aluminium résistant qui allie légèreté et grande solidité, ce qui offre un contrôle stable et fiable, même lors des trajets quotidiens et des sorties plus longues.

Sa forme ergonomique légèrement incurvée procure une position de main naturelle qui améliore le confort pendant la conduite et réduit la contrainte sur les poignets et les bras. Avec une largeur totale d'environ 525 mm, le guidon offre un bon équilibre et un bon contrôle, tout en étant parfaitement compatible avec les commandes, poignées de frein et accessoires d'origine. Le diamètre intérieur est adapté à un montage et à un cheminement de câbles standard, ce qui rend l'installation aisée sans modification.

Ce guidon est idéal aussi bien comme pièce de rechange en cas de dommage que comme choix sûr pour une réparation ou une rénovation. Optez pour un guidon adapté à l'origine afin de préserver les performances, la stabilité et la sécurité de votre trottinette électrique. Commandez dès aujourd'hui et redonnez vie à votre Ninebot avec une solution fiable et durable.

Spécifications
Type : Guidon
Matériau : Alliage d'aluminium
Couleur : Noir.
Largeur totale : 525 mm
Diamètre intérieur : 22 mm
Contenu du paquet : 1x guidon

Modèles compatibles
Ninebot Max G3
Ninebot F3
Ninebot F3 Pro

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM