Gashandtag Ninebot ZT3/ZT3 Pro/G3/F3/F3 Pro

Ge din elscooter nytt liv med detta originala gashandtag som är särskilt utformat för Ninebot ZT3/ZT3 Pro/G3/F3/F3 Pro. Med sin responsiva konstruktion ger det en jämn och exakt kontroll över accelerationen, vilket gör varje körning både säker och behaglig. Tillverkat i slitstarkt ABS-plast kombinerat med halkfritt gummi ger handtaget en stabil känsla och lång livslängd även vid daglig användning.

Detta gashandtag är den perfekta ersättningsdelen om ditt nuvarande har blivit slitet eller skadat. Installation är enkel och kan utföras med standardverktyg, vilket gör att du snabbt kan återställa full funktion på din scooter. Genom att använda originaldelar säkerställer du både prestanda och kompatibilitet med din modell. Beställ idag och upplev en tryggare och mer kontrollerad körning direkt.

Specifikation
Typ: Gashandtag
Material: Högkvalitativ ABS-plast och halkfritt gummi
Färg: Svart
Paket ingår: 1x Gashandtag höger

Tillämpliga modeller
Ninebot ZT3 Pro
Ninebot ZT3
Ninebot G3
Ninebot F3
Ninebot F3 Pro

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM