Garde-boue arrière vélo

Le Garde-boue arrière vélo est un accessoire de vélo pratique et ultraléger qui vous protège de l’eau, de la boue et de la saleté lorsque vous roulez par temps humide ou boueux. Sa conception intelligente permet de le monter facilement sous la selle et d’arrêter efficacement les projections de la roue arrière. Vos sorties à vélo deviennent ainsi plus confortables et plus propres, que vous rouliez pour aller au travail, que vous vous entraîniez ou que vous partiez à l’aventure.

Fabriqué en plastique de précision PP5 de haute qualité, ce garde-boue de vélo est à la fois léger et très durable. Le matériau résiste aux températures élevées, ce qui lui permet de supporter une exposition prolongée au soleil sans se déformer ni se détériorer. Sa construction flexible lui permet d’être plié et courbé à plusieurs reprises sans se fissurer, pour une longue durée de vie et des performances fiables.

Le garde-boue est conçu pour une installation rapide sans outil. Vous le fixez facilement sur les rails de la tige de selle et pouvez le monter ou le retirer rapidement selon la météo et vos besoins. Sa conception universelle lui permet de s’adapter à la plupart des vélos, dont les VTT, les vélos de route et les vélos de ville.

Malgré son poids ultraléger, le garde-boue offre une protection efficace contre l’eau et la saleté projetées par le pneu arrière. Cela aide à garder vos vêtements et votre vélo plus propres lors des sorties sous la pluie ou sur des chemins boueux.

Si vous recherchez une solution légère, durable et simple pour vous protéger de la saleté pendant vos sorties, ce garde-boue est un excellent choix. Commandez votre garde-boue arrière vélo dès aujourd’hui chez Wheelyshop et rendez vos sorties à vélo plus propres, plus confortables et plus pratiques.

Spécifications

Type : Garde-boue de vélo
Matériau : Plastique PP5
Couleur : Noir, Blanc, Galaxy
Poids : 20.5 g
Épaisseur : 1 mm
Longueur : 28.2 cm
Largeur : 6.4 cm – 10.9 cm
Montage : Fixation sous la selle
Fonction : Installation rapide sans outil
Utilisation : Protège de l’eau, de la boue et de la saleté
Contenu du colis : 1x garde-boue arrière pour vélo

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM