Garde-boue arrière avec support de plaque TEVERUN Blade GT/Fighter 11

Protégez efficacement votre trottinette électrique avec ce garde-boue arrière avec support de plaque TEVERUN Blade GT/Fighter 11, conçu pour offrir une protection maximale et une grande durabilité. Ce garde-boue de haute qualité est spécialement conçu pour s'adapter parfaitement aux Teverun Fighter 11/11+ et Blade GT/GT+ II, garantissant un ajustement et un fonctionnement optimaux.

Fabriqué dans des matériaux résistants, ce garde-boue offre une protection fiable contre l'eau, la boue et la saleté qui pourraient autrement endommager des composants importants comme le moteur et la batterie. Sa conception étanche le rend idéal pour une conduite dans toutes les conditions météorologiques, afin que vous puissiez utiliser votre trottinette électrique en toute confiance, même les jours de pluie, sans craindre les dégâts liés à l'humidité.

Le support intégré et la construction robuste rendent l'installation simple et stable. Vous bénéficiez d'un montage sûr qui minimise les vibrations et maintient le garde-boue fermement en place, même à grande vitesse ou sur des routes irrégulières. Le design aérodynamique améliore en outre l'apparence et la fonctionnalité de votre trottinette.

Améliorez votre trottinette électrique dès aujourd'hui et bénéficiez d'une meilleure protection, d'une plus longue durée de vie et d'une expérience de conduite plus fiable. Commandez maintenant et assurez-vous que votre trottinette est toujours prête à affronter tous les temps !

Spécifications

Type : Garde-boue
Matériau : Plastique ABS
Couleur : Noir
Étanche : Oui
Montage : Fixation arrière avec support
Compatibilité : Trottinette électrique
Contenu du colis : Garde-boue arrière avec support

Modèles compatibles

TEVERUN Fighter Eleven
TEVERUN Fighter Eleven+
TEVERUN Blade GT II
TEVERUN Bade GT+ II

Conditions de livraison

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM