Frein à tambour Xiaomi 5 / 5 Pro

Investissez dans votre sécurité et rétablissez les performances optimales de votre trottinette électrique avec ce frein à tambour mécanique de haute qualité. Cet ensemble de freinage complet est spécialement conçu pour s’adapter parfaitement à la roue avant de votre trottinette électrique. Avec le temps, les pièces d’origine s’usent, ce qui dégrade directement la capacité de freinage. En optant pour ce frein à tambour robuste, vous retrouvez immédiatement le freinage réactif et puissant nécessaire à une conduite sûre en ville et lors des trajets quotidiens.

La structure est fabriquée en aluminium léger et résistant de première qualité, offrant une durabilité maximale et une excellente résistance à la rouille, à l’usure et aux conditions météorologiques difficiles. Le système mécanique garantit un freinage stable, régulier et fiable, même sur surfaces mouillées ou irrégulières, ce qui réduit considérablement votre distance de freinage. La conception à mâchoires de frein intégrées assure un freinage sûr et une longue durée de vie sans complications.

C’est une pièce détachée idéale et abordable pour le bricoleur qui souhaite entretenir, améliorer ou réparer sa trottinette électrique rapidement et facilement avec des outils standard courants. Sécurisez votre prochain trajet et prolongez la durée de vie de votre véhicule. Achetez dès aujourd’hui votre nouveau frein à tambour et découvrez la différence dès le prochain arrêt.

Spécifications

Type : Frein à tambour
Matériau : Aluminium
Couleur : Noir
Emplacement : Roue avant
Système de freinage : Mécanique
Caractéristique : Résistant
Contenu du colis : 1x tambour de frein avec mâchoires

Modèles compatibles

Xiaomi 5
Xiaomi 5 Pro

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM