Däck 10" Luft TEVERUN Fighter Mini / Fighter Mini Pro

Däck 10" Luft TEVERUN Fighter Mini / Fighter Mini Pro är ett slitstarkt och högpresterande tubeless-däck som är utvecklat för att ge optimal komfort, stabilitet och säkerhet vid körning med din elscooter. Detta däck är designat för att passa perfekt på TEVERUN Fighter Mini-serien och erbjuder ett utmärkt grepp på både torra och våta vägar.

Den robusta gummikonstruktionen tillsammans med det avancerade mönstret ger förbättrad vägkontakt och minskar risken för sladd, vilket gör körningen både säkrare och mer kontrollerad. Tack vare tubeless-designen minskar risken för punktering och du får en mer bekymmersfri körupplevelse.

Med dimensionen 10x3.0 erbjuder däcket en bred kontaktyta som förbättrar balans och stötdämpning, vilket ger en mjukare och mer stabil körning även på ojämna underlag. Perfekt som ersättningsdäck när ditt nuvarande däck är slitet eller om du vill uppgradera din scooter för bättre prestanda.

Välj kvalitet och säkerhet för din elscooter – beställ ditt nya däck idag från Wheelyshop och få en smidig och trygg körupplevelse varje dag!

Specifikation

Typ: Däck
Material: Gummi
Färg: Svart
Storlek: 10 tum
Dimension: 10x3.0
Typ av däck: Tubeless
Funktion: Luftdäck
Passar: Elskoter
Kompatibilitet: CST ytterdäck
Paket ingår: 1x Vakuumdäck

Tillämpliga modeller

TEVERUN Fighter Mini
TEVERUN Fighter Mini ECO
TEVERUN Fighter Mini Pro

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM