Clignotants KuKirin G4

Améliorez la visibilité et la sécurité de votre trottinette électrique avec un clignotant/feu de position latéral étanche pour KuKirin G4. Il s'agit d'une pièce de rechange directe conçue pour s'adapter à la trottinette sans difficulté, idéale lorsque votre clignotant d'origine est cassé, fissuré ou a perdu de sa luminosité. Vous choisissez la bonne variante pour votre trottinette : avant gauche, arrière gauche, avant droit ou arrière droit, afin d'obtenir exactement le côté et la position dont vous avez besoin.

Le clignotant est équipé de puissantes sources lumineuses LED qui offrent une signalisation claire et attirent davantage l'attention dans la circulation. La lentille réfléchissante orange contribue en outre à vous rendre visible même lorsque le feu n'est pas allumé, ce qui vous rend plus visible dans l'obscurité, sous la pluie et par mauvaises conditions de luminosité. Le boîtier est fabriqué dans un plastique résistant (type ABS/EVA), léger mais robuste, et sa construction est protégée contre les intempéries pour un usage quotidien en toute confiance.

Parfait si vous recherchez une solution rapide et simple : remplacez votre ancienne unité, branchez le connecteur et retrouvez immédiatement une signalisation claire. Commandez votre clignotant de rechange dès aujourd'hui et roulez plus en sécurité avec des pièces détachées conçues pour la série KuKirin G4 – achetez facilement chez Wheelyshop.

Spécifications
Type : Clignotant latéral / feu d'avertissement
Matériau : Plastique ABS avec lentille réfléchissante orange
Couleur : Noir & orange
Étanchéité : Oui, construction protégée contre les intempéries
Source lumineuse : LED haute luminosité
Connexion : Connecteur avec câble
Montage : Remplacement direct, installation facile
Contenu du paquet : 1x clignotant latéral

Modèles compatibles
KuKirin G4

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM