Circuit imprimé BMS batterie InMotion V10 / V10F

Le circuit imprimé BMS batterie InMotion V10 / V10F est une pièce détachée essentielle pour ceux qui doivent remplacer une carte BMS endommagée, défectueuse ou usée dans le système de batterie de leur monoroue électrique InMotion V10 ou V10F. BMS signifie Battery Management System (système de gestion de batterie) et sert à la gestion, à la surveillance et à la communication interne de la batterie. Lorsqu'un circuit BMS ne fonctionne pas correctement, la batterie peut rencontrer des problèmes de charge, d'équilibrage, de connexion ou de fonctionnement normal.

Ce circuit imprimé présente une conception PCB verte avec des composants électroniques, des connecteurs blancs, des fils conducteurs libres et un câble multiconducteur séparé doté de connecteurs. Le produit est destiné à servir de pièce détachée pour la réparation de la batterie et convient aux InMotion V10 et InMotion V10F.

Comme il s'agit d'une pièce électronique de batterie, l'installation doit être effectuée avec soin et de préférence par une personne techniquement qualifiée. Vérifiez toujours le modèle, l'emplacement des connecteurs, le type de câble et le circuit existant avant le montage. Si votre ancien module BMS est brûlé, endommagé, corrodé ou ne fonctionne plus correctement, ceci peut être la pièce de rechange adaptée pour rétablir le fonctionnement de la batterie.

Commandez le circuit imprimé BMS batterie InMotion V10 / V10F sur Wheelyshop dès aujourd'hui et obtenez une pièce détachée adaptée à votre monoroue électrique. Un bon choix pour ceux qui souhaitent réparer le système de batterie, prolonger la durée de vie du véhicule et acheter la bonne pièce détachée en ligne.

Spécifications

Type : Circuit imprimé BMS
Matériau : Électronique PCB
Couleur : Vert
Emplacement : Batterie
Fonction : Gestion de batterie
Connexion : Connecteur à câble
Connecteur : Connecteur blanc
Type de câble : Câble multiconducteur
Composants : Pièces électroniques
Utilisation : Batterie de monoroue électrique
Installation : Montage technique
Paquet inclus : 1x circuit imprimé BMS

Modèles compatibles

InMotion V10
InMotion V10F

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM