Chambre à air 16" valve coudée InMotion V10 / V10F

Cette chambre à air 16x2.5 est une pièce détachée fiable et résistante pour votre monoroue InMotion V10 ou V10F. Grâce à son ajustement précis et à sa valve coudée, elle est conçue pour faciliter aussi bien l'installation que le gonflage, même dans les espaces restreints où une valve droite est difficile d'accès.

Fabriquée dans un caoutchouc de haute qualité, elle offre une excellente étanchéité à l'air et une grande durabilité, ce qui réduit les risques de fuite et de crevaison pendant la conduite. Parfaite pour les trajets quotidiens ou les sorties plus longues où vous avez besoin de performances fiables.

Que vous ayez besoin de remplacer une chambre à air endommagée ou de garder une pièce de rechange, c'est un achat judicieux pour tous les utilisateurs de monoroue. Assurez-vous une conduite stable et confortable – commandez votre chambre à air dès aujourd'hui sur Wheelyshop et soyez prêt pour votre prochaine sortie en toute sérénité.

Spécifications

Type : Chambre à air
Matériau : Caoutchouc
Couleur : Noir
Taille : 16x2.5 pouces
Valve : Valve coudée 0°
Contenu de l'emballage : 1x chambre à air

Modèles compatibles

InMotion V10
InMotion V10F

Conditions de livraison

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM