Carte BMS batterie Xiaomi 4 Lite (2e génération)

La carte BMS de batterie Xiaomi 4 Lite (2e génération) est un module de protection et de commande d'origine, essentiel pour un fonctionnement de la batterie sûr, stable et durable sur votre trottinette électrique. La carte BMS fait office de cerveau du pack batterie et surveille en continu la tension, le courant et la température afin de garantir que la batterie fonctionne dans des limites sûres.

Si votre Xiaomi 4 Lite 2e génération ne charge pas correctement, s'éteint de manière inattendue, perd de la puissance pendant la conduite ou affiche un niveau de batterie erroné, un BMS défectueux en est souvent la cause sous-jacente. En remplaçant l'unité endommagée par ce BMS d'origine, vous rétablissez le fonctionnement normal de la batterie, une alimentation stable et une communication fiable avec le contrôleur et l'écran de la trottinette.

La carte est développée selon les spécifications du fabricant d'origine et offre des fonctions de protection avancées contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, le court-circuit et les écarts de température. L'équilibrage intelligent des cellules assure une répartition uniforme de la charge entre les cellules de la batterie, ce qui réduit l'usure et prolonge la durée de vie totale de la batterie. Pour qui souhaite une solution sûre, professionnelle et durable sans compromis, c'est le bon choix. Commandez dès aujourd'hui la carte BMS de batterie Xiaomi 4 Lite (2e génération) et rétablissez pleines performances et sécurité sur votre trottinette électrique.

Spécifications
Type : Carte BMS de protection et de commande
Matériau : Circuit imprimé électronique avec composants de protection intégrés
Couleur : Noir et argent
Longueur : 246 mm
Largeur : 64 mm
Poids : 65.5 g
Fonction : Surveillance, protection et équilibrage des cellules de batterie
Fonctions de protection : Protection contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, le court-circuit et la température
Compatibilité : Adapté à la batterie et au système de commande d'origine
Contenu de l'emballage : 1x carte BMS

Modèles compatibles
Xiaomi 4 Lite (2e génération)

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM