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Carrier – Mini Edition

Carrier – Mini Edition

199 SEK
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Description du produit

Le Carrier – Mini Edition est une sacoche de rangement compacte et pratique qui se monte à l'avant de votre vélo, trottinette électrique ou VTT. Avec son design intelligent et sa capacité généreuse, elle est parfaite pour emporter des objets essentiels comme votre téléphone portable, vos clés, vos outils et autres petits accessoires pendant vos trajets.

Fabriquée dans un matériau EVA résistant et léger, la sacoche est rigide, résistante aux chocs et protège son contenu contre les intempéries. Elle est conçue pour conserver sa forme même en cas d'utilisation intensive, ce qui la rend idéale aussi bien pour la conduite en ville que pour les longues sorties à vélo. Grâce à ses doubles fermetures éclair, vous accédez rapidement et facilement à vos affaires – les fermetures sont robustes et coulissent sans se coincer.

Le montage se fait facilement à l'aide de sangles réglables qui s'adaptent à des guidons de différentes tailles. Vous pouvez fixer et retirer la sacoche rapidement selon vos besoins, ce qui la rend flexible et facile à utiliser, que vous rouliez à vélo ou en trottinette électrique. Commandez dès maintenant chez Wheelyshop et gardez vos affaires les plus importantes à portée de main à chaque trajet !

Spécifications
Type : Mini sacoche de rangement pour guidon
Matériau : EVA
Couleur : Noir
Taille : 200 x 130 x 70 mm

Livraison

Conditions de livraison

Livraison gratuite : Valable pour les commandes supérieures à 69,90 € dans toute la France.
Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

Délais de livraison

  • Tous les produits : 5 à 10 jours ouvrables.
  • Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

Livraison à domicile ou en point relais

Pour les produits volumineux comme les trottinettes électriques et les vélos électriques, nous proposons toujours la livraison à domicile directement à votre porte, entièrement gratuite. Lors de la livraison, il est de la responsabilité du client d’être présent à l’adresse indiquée. Le transporteur vous contactera à l’avance pour convenir d’un rendez-vous.

Si vous préférez récupérer votre colis dans un point relais, vous devez contacter directement le transporteur pour organiser cette modification.

Pour les envois standard, si le colis ne peut pas être déposé dans votre boîte aux lettres, le transporteur le laissera à votre porte ou dans un sac à proximité.

Garantie

Vous bénéficiez d’un droit de rétractation complet de 14 jours à partir de la réception de votre article. Chez nous, vous profitez également d’une garantie de 1 an. En savoir plus sur notre politique de garantie.

Paiement

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Retour

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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