Cache réflecteur avant Xiaomi 5 Plus

Le réflecteur avant est manquant ou s'est-il usé au point de perdre son pouvoir réfléchissant ? La visibilité diminue alors fortement dans l'obscurité et la circulation, ce qui compromet votre sécurité à chaque trajet. Avec ces caches réflecteurs avant pour Xiaomi 5 Plus, vous rétablissez la sécurité passive de votre trottinette et vous assurez d'être bien visible des autres usagers de la route.

Ce jeu de deux réflecteurs avant est fabriqué selon les spécifications d'origine et parfaitement adapté à la Xiaomi Mi Electric Scooter 5 Plus. La forme, les dimensions et les fixations à clipser correspondent parfaitement à l'origine, si bien que les réflecteurs tiennent fermement et s'intègrent harmonieusement au design de la trottinette une fois montés. La surface réfléchissante microprismatique offre une forte réflexion de la lumière lorsqu'elle est éclairée par un phare et augmente nettement la visibilité au crépuscule et dans l'obscurité.

Les caches réflecteurs sont fabriqués en plastique résistant avec une surface réfléchissante protégée des intempéries qui résiste à la pluie, à la saleté et à un usage quotidien sans se dégrader. Le montage est rapide et simple, sans outil, ce qui en fait un choix idéal pour remplacer des réflecteurs d'origine endommagés ou perdus. Commandez dès aujourd'hui et roulez en toute sécurité avec une visibilité totale vers l'avant.

Spécifications
Type : Caches réflecteurs avant
Matériau : Plastique résistant aux chocs
Couleur : Transparent/blanc avec réflecteur rouge
Montage : Fixation à clipser
Emplacement : Montage à l'avant
Dimensions : 75 × 23 × 11 mm
Poids : 14,1 g par jeu
Contenu du colis : 2x caches réflecteurs avant

Modèles compatibles
Xiaomi 5 Plus

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM