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Bras de suspension avant VSETT 9/9+

Bras de suspension avant VSETT 9/9+

1 199 SEK
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Description du produit

Ce bras de suspension avant est une pièce détachée d'origine pour les trottinettes électriques VSETT 9 et VSETT 9+ et joue un rôle déterminant dans la stabilité et les performances de la suspension avant. Fabriqué en alliage d'aluminium résistant, ce composant offre à la fois une grande solidité et un faible poids, ce qui améliore l'expérience de conduite et la sécurité en usage quotidien.

Le bras de suspension est conçu pour offrir un amortissement et une stabilité optimaux, en particulier sur les surfaces irrégulières. Sa construction robuste garantit que votre trottinette conserve ses performances dans le temps, tout en contribuant à une conduite plus fluide et mieux maîtrisée. Idéal pour celles et ceux qui doivent remplacer une pièce endommagée ou usée et souhaitent remettre leur trottinette électrique dans son état d'origine.

Le produit est exclusivement compatible avec les VSETT 9 et 9+, ce qui garantit un ajustement parfait et une installation simple sur le bon modèle. Pour un résultat optimal, il est recommandé de confier l'installation à un technicien professionnel, d'autant plus que cette pièce est un composant important du système de suspension.

Améliorez votre trottinette électrique dès aujourd'hui et assurez-vous une stabilité et un confort maximaux : commandez dès maintenant sur Wheelyshop et recevez rapidement une pièce d'origine fiable.

Spécifications

Type : Bras de suspension
Matériau : Aluminium
Couleur : Noir
Poids : 741g
Fonction : Liaison de suspension avant
Emplacement : Roue avant
Contenu de l'emballage : 1x Bras de suspension

Modèles compatibles

VSETT 9
VSETT 9+

Livraison

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Lois et réglementations

Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

  • Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
  • Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
  • Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

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