Blinkers- & signalreglage TEVERUN Blade Mini/Mini Ultra/Pro

Blinkers- & signalreglage TEVERUN Blade Mini/Mini Ultra/Pro är en högkvalitativ multifunktionskontroll som ger dig full kontroll över din elscooter direkt från styret. Med sina 7 tydliga knappar kan du enkelt hantera blinkers, signalhorn och belysning, vilket ökar både säkerheten och bekvämligheten under körning.

Den ergonomiska designen gör att reglaget ligger perfekt i handen och är lätt att använda även under färd. Detta gör det till ett utmärkt val både som ersättningsdel vid slitage eller som en uppgradering för bättre funktionalitet. Plug-and-play-anslutningen gör installationen snabb och enkel utan behov av avancerade verktyg.

Med robust konstruktion och slitstarka material är detta reglage byggt för daglig användning och lång hållbarhet. Perfekt för dig som vill förbättra kontrollen över din TEVERUN scooter och samtidigt öka säkerheten i trafiken. Beställ idag och uppgradera din körupplevelse direkt!

Specifikation

Typ: Reglage
Material: Plast
Färg: Svart
Funktion: Blinkers, signalhorn, belysning
Montering: Styre
Anslutning: Kabel
Antal knappar: 7
Paket ingår: 1x Reglage

Tillämpliga modeller

TEVERUN Blade Mini
TEVERUN Blade Mini Ultra
TEVERUN Blade Mini Pro

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM