Bakre styrenhet NAMI Klima Max

Denna bakre styrenhet för NAMI Klima Max är en kraftfull och pålitlig ersättningsdel som säkerställer att din elscooter levererar optimal prestanda och stabil drift. Styrenheten är en central komponent som kontrollerar motorns funktion, acceleration och energifördelning, vilket gör den avgörande för en säker och smidig körupplevelse.

Med en kapacitet på 60V och 30A ger denna controller stark och jämn kraftöverföring, vilket förbättrar både respons och kontroll under körning. Den bakre placeringen innebär att den arbetar direkt med bakmotorn och bidrar till effektiv drivkraft, särskilt vid acceleration och belastning.

Tillverkad i slitstarkt aluminium med integrerad kylstruktur, hjälper styrenheten till att effektivt avleda värme och minska risken för överhettning. Detta förlänger livslängden och säkerställer stabil funktion även vid intensiv användning.

Designad specifikt för NAMI Klima Max, erbjuder denna styrenhet en exakt passform och enkel installation utan behov av modifieringar. Perfekt som ersättning om din nuvarande bakre controller är skadad eller inte fungerar korrekt.

Återställ din scooters fulla kraft och prestanda – beställ din bakre styrenhet idag från Wheelyshop och få en pålitlig lösning med snabb leverans.

Specifikation

Typ: Styrenhet
Material: Aluminium
Färg: Svart
Spänning: 60V
Ström: 30A
Placering: Bakre
Funktion: Motorstyrning
Kylning: Passiv kylning
Installation: Direkt ersättning
Paket ingår: 1x styrenhet

Tillämpliga modeller

NAMI Klima Max

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM