Amortisseur InMotion V11

L’amortisseur InMotion V11 est un ensemble ressort à gaz et amortisseur d’origine spécialement conçu pour la monoroue électrique InMotion V11. Cette pièce détachée essentielle contribue à restaurer le confort, la stabilité et les sensations de conduite lorsque l’amortissement existant est usé, endommagé ou ne fonctionne plus de façon optimale. Le produit est conçu pour s’adapter au système de suspension du modèle V11 et offre une expérience de conduite plus maîtrisée et plus agréable au quotidien.

La construction à gaz assure un amortissement efficace et aide à absorber les vibrations et les irrégularités de la route. Cela fait une réelle différence lors de la conduite sur les trottoirs, l’asphalte, les chemins de gravier et d’autres surfaces variées, où un amortissement stable est essentiel pour le confort comme pour la sécurité. Avec un amortisseur en bon état, vous bénéficiez d’un meilleur contrôle de votre InMotion V11, d’une sollicitation réduite du corps et de sensations de conduite plus haut de gamme.

L’amortisseur présente un design robuste avec un corps noir, des tubes métalliques et des détails de réglage / d’extrémité rouges conformes aux images. Il est conçu comme une pièce de rechange pour celles et ceux qui souhaitent réparer ou entretenir leur monoroue sans compromis sur l’ajustement et la fonction. Il convient parfaitement aux pilotes qui utilisent régulièrement leur V11 et veulent maintenir leur appareil dans le meilleur état possible.

Commandez l’amortisseur InMotion V11 sur Wheelyshop dès aujourd’hui et offrez à votre monoroue électrique un amortissement plus stable, un meilleur confort et une conduite plus sûre. Un achat judicieux pour celles et ceux qui souhaitent prolonger la durée de vie de leur InMotion V11 et retrouver les sensations d’origine à chaque sortie.

Spécifications

Type : Amortisseur
Matériau : Métal
Couleur : Noir
Fonction : Amortissement à ressort à gaz
Design : Ajustement d’origine
Compatibilité : Monoroue électrique
Utilisation : Amortissement et absorption des chocs
Montage : Montage interne
Contenu de l’emballage : 1x amortisseur

Modèles compatibles

InMotion V11

Conditions de livraison

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM