Accélérateur à pouce + clé InMotion P1 / P1F / P2

L'accélérateur à pouce + clé InMotion P1 / P1F / P2 est une pièce de rechange complète pour ceux qui doivent remplacer une commande d'accélération endommagée, usée ou défectueuse sur leur vélo électrique ou trottinette électrique InMotion. Le produit combine la commande de vitesse, le verrou à clé, le raccordement du câble et le connecteur en une seule unité pratique, ce qui le rend particulièrement utile lorsque la commande d'origine n'offre plus une réponse d'accélération régulière, présente du jeu dans le câble ou lorsque la fonction à clé ne fonctionne plus correctement.

La commande dispose d'un boîtier noir avec une partie poignée intégrée, un cylindre à clé, un câble de raccordement et un connecteur blanc à fils colorés. Le produit porte également le marquage 36V, ce qui le rend adapté aux modèles compatibles InMotion P1, P1F et P2. La fonction à clé fournie aide à contrôler la mise en marche et l'utilisation, tandis que l'accélérateur permet de contrôler la vitesse pendant la conduite.

Il s'agit d'une pièce détachée électronique importante pour ceux qui souhaitent rétablir un fonctionnement normal et une utilisation sûre. Vérifiez toujours la forme du connecteur, le cheminement du câble, la tension et la commande existante avant de commander. Commandez l'accélérateur à pouce + clé InMotion P1 / P1F / P2 sur Wheelyshop dès aujourd'hui et obtenez une pièce détachée adaptée à votre modèle, qui vous aide à réparer facilement votre véhicule et à le garder prêt pour une utilisation quotidienne.

Spécifications

Type : Accélérateur à pouce
Matériau : Plastique métal
Couleur : Noir
Emplacement : Guidon
Fonction : Commande de vitesse
Verrou à clé : Oui
Clés : 2 pièces
Connecteur : Connecteur blanc
Type de câble : Câble multiconducteur
Paquet inclus : 1x accélérateur à pouce avec clé

Modèles compatibles

InMotion P1
InMotion P1F
InMotion P2

Conditions de livraison

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Frais de livraison : Pour les commandes inférieures à 69,90 €, des frais de livraison de 6,90 € s’appliquent.

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• Commandes spéciales : Pour les commandes spéciales passées par e-mail, telles que les pièces détachées, le délai peut aller jusqu’à 20 jours ouvrables.

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Trottinette électrique
Une trottinette électrique est considérée comme un vélo si elle a une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance moteur nominale ne dépassant pas 250 W. Il est important de noter que cette limite concerne la puissance continue (nominale) – la trottinette peut temporairement fournir une puissance de pointe plus élevée, par exemple jusqu’à 1000 W, tant que la puissance nominale ne dépasse pas 250 W.

Si la trottinette dépasse 25 km/h ou que sa puissance nominale excède 250 W, d’autres règles s’appliquent. Elle peut alors être classée comme cyclomoteur léger (équivalent Moped classe II) ou cyclomoteur rapide (équivalent Moped classe I). Des exigences techniques spécifiques, comme les systèmes de freinage, doivent être respectées pour qu’une trottinette soit classée en tant que cyclomoteur.

En pratique :

• Jusqu’à 25 km/h et 250 W nominal → vélo.
• Jusqu’à 45 km/h et moteur plus puissant → cyclomoteur léger (permis AM et port du casque obligatoire).
• Plus de 45 km/h → cyclomoteur rapide (permis B1 requis, immatriculation obligatoire, casque obligatoire).

Si la trottinette ne respecte pas ces critères, elle ne peut pas circuler sur la voie publique.

Vélo électrique
Pour être conforme à la réglementation française, le moteur d’un vélo électrique doit être limité à 250 W nominal et n’assister le pédalage qu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Le moteur ne doit fonctionner que si le cycliste pédale – le véhicule ne doit pas avancer sans l’effort de pédalage.

Si ces conditions ne sont pas respectées, le véhicule est classé comme cyclomoteur, ce qui implique d’autres exigences techniques, immatriculation, permis et assurance.

Nous recommandons fortement le port du casque, surtout pour les mineurs, même si ce n’est pas obligatoire.

Pour plus d’informations officielles, consultez :

• Service Public – Droits et obligations
• Réglementation des trottinettes électriques en France
• Actualités sur les EDPM